3ASV174 發表於 2018-6-7 00:32
「290本身唔係慢 衰係將軍澳瘋狂自轉」呢點非常同意，
亦正因為咁，開特車幾乎兜返晒將軍澳，只係飛起寶 ...
其實好似主要都係某個住坑口嘅話佢寧願行過去尚德搭296A轉40都唔搭290啫
castanopsis 發表於 2018-6-7 05:45
先講唔塞車既非繁
將南尾站出創紀之城只係10分鐘
創紀之城去彩虹，參考咁多條線，車程9分鐘以下
Main point : 行觀塘道停大站
試下跟42C停？一樣仆直
And，觀塘道係有Quote
之前213M已經嘈過
本帖最後由 castanopsis 於 2018-6-7 10:29 編輯
Charon1999 發表於 2018-6-7 08:59
Main point : 行觀塘道停大站
試下跟42C停？一樣仆直
And，觀塘道係有Quote
你自己上九巴網查下車程
跟42C停一樣快過290B
而我又真係唔明點解唔可以停大站
無變有，無既得利益者包袱，有好幾個站無必要停
Quota就算啦
運輸署堆準則虛無縹緲
你估估下無意義，根本無人有證據證明觀塘道個quota制度點work
中環夠有quota制，你數下近幾年多咗幾多條線？
另外，你有無機會修復返隔離東隧線個帖？
感覺上純粹係一場誤會
10598C 發表於 2018-6-7 07:20
其實好似主要都係某個住坑口嘅話佢寧願行過去尚德搭296A轉40都唔搭290啫
290 其實都係一個鐘左右荃灣到坑口可接受MTR 都要咁上下時間
反而我會行去尚德搭296C去MK,SSP,亞皆老街/796X去九龍城/ 296A轉乘, 因為98A/98C又貴又慢:Q
castanopsis 發表於 2018-6-7 10:17
你自己上九巴網查下車程
跟42C停一樣快過290B
而我又真係唔明點解唔可以停大站
可以淨停大站好似A29咁
如果觀塘區肯的話......
九巴應該OK ge，始終西佬會迫到九巴OK為止
但觀塘區，到時又290/290A咁就....
penso 發表於 2018-6-7 11:14
290 其實都係一個鐘左右荃灣到坑口可接受MTR 都要咁上下時間
反而我會行去尚德搭296C去MK,SSP,亞皆老 ...
98C都還可以拆下，但98A就有D....
鬼叫98A少客咩（尤其將隧特）...
053h4 發表於 2018-6-7 12:29
其實如果中九龍通左，行唔行山的問題應該到時會有結論
暫時計都係一個各人會基於互相觀點有激烈討論的問題
...
中九龍通左就一定行中九龍啦
290A unchange 290 cut去坑口之後拆新都城開E22A行法嘅290C直入中九龍啦
不過有排先通，但樓同人依刻已經到咗
castanopsis 發表於 2018-6-7 10:17
你自己上九巴網查下車程
跟42C停一樣快過290B
而我又真係唔明點解唔可以停大站
唯一要擔心係如果遲啲中幹線起好條線想改行未必咁易
觀荃要補就固然，但係將南來往觀塘嘅流水先係問題 (觀乎290系條條都有海量BBI)