poondriver 發表於 2018-5-31 15:52
發夢個時應該得
荃灣方向未必得，但回程去尚德就轉車快過290
10598C 發表於 2018-6-1 23:01
飛龍翔道呢樣野我都有諗過，但268X、274X明顯唔係適當嘅例子，兩者嘅主線68X、74X都係有快路唔行走去兜長 ...
其實黃大仙都好睇點停。
10598C 發表於 2018-6-1 23:01
飛龍翔道呢樣野我都有諗過，但268X、274X明顯唔係適當嘅例子，兩者嘅主線68X、74X都係有快路唔行走去兜長 ...
龍翔道路線只係走線上無得大變，但同樣有唔細提速空間
290只係飛細站，都已經差好遠
再停黃大仙就呢種多上落既大站，拉開既時間就少唔少
唔停彩虹就可以慳時間，唔係特快的效果唔太顯著
Charon1999 發表於 2018-6-1 13:09
其實你有冇諗過幾多人係落咗地鐵？
我早幾日就係走咗班車所以坐地鐵，而最好笑係我竟然走咗班車五分鐘之 ...
我當然知將南好多客落咗地鐵
無論798定290系，我都一直都好支持拆線
你覺得290X垃圾，話佢吸引唔到將南客，我都認同
問題係，290X唔吸引，只快過290X三分鐘既290B一樣唔吸引
巴士公司角度，290X將南唔吸引仲有安達臣客
290B將南唔吸引就無客
咁你話巴士公司會唔會開290B全日？
所以我先話，爭取290B全日毫無意思
一係就唔搞，一搞就唔該將隧出
castanopsis 發表於 2018-6-3 00:40
我當然知將南好多客落咗地鐵
無論798定290系，我都一直都好支持拆線
你覺得290X垃圾，話佢吸引唔到將南客 ...
咁如果運吉要求九巴用一條經觀塘道的線交換先得,閣下傾向用邊條線,新增的客可否彌保流的客,用40換的話厲鬼城的區議員會不會放過你
hadboy5 發表於 2018-6-3 08:52
咁如果運吉要求九巴用一條經觀塘道的線交換先得,閣下傾向用邊條線,新增的客可否彌保流的客,用40換的話厲 ...
都係嗰句，肯唔做觀塘道，行新蒲崗出就可以解決呢個問題
不過唔知九巴打緊咩算盤呢;P
castanopsis 發表於 2018-6-3 00:40
我當然知將南好多客落咗地鐵
無論798定290系，我都一直都好支持拆線
你覺得290X垃圾，話佢吸引唔到將南客 ...
問題係如果真係比你行到觀塘道的話，我唔相信沿途嘅區議員同九巴唔會要求停埋站。
之後仲係咪可以快得過290B，依個我唔敢肯定。
最理想當然係經觀塘道但係唔停觀塘，但係現實上有冇可能發生就係另一回事