arfung
發表於 2018-5-24 20:26
Charon1999 發表於 2018-5-24 19:33
其實回程都唔少人將軍澳入黃大仙
不過我無Take....
明白的, 我勉強也算是半個290系的常客。
290 兩個方向都有客,仲要一程可以做兩水人, A仔更有機會做三水客。
繁忙時間都有不少加班車疏導, 非繁忙時間質20分鐘一班聯合班次,接近冇收車咁濟。
反之40則越做越頹,平日某些時段和假日大部分時間都有出現25分或以上的班次,估計兜美孚趕走的客,應該比停站所獲得的客量多, 加上車疏班次不穩定深入民心,難以儲客,觀荃客就算唔搭小巴地鐵,都大機會去左42c。 黃大仙客就更加不用說了。 當然40都儲到有一班美孚觀塘客,棄之可惜。
Ricky403
發表於 2018-5-24 20:28
053h4 發表於 2018-5-24 20:19
油荃,唔係將荃
重有290X行觀塘道快係事實。
油荃拆線行山/觀塘道都可以預知會ban
290X行山好肯定同佢290分支嘅身份有關
想改行觀塘道?
一黎運豬ban
二黎290X而家綁住安達,正線290又綁住康翠寶琳寶達秀茂坪道不停站特快,運豬放行區會都未必放
10598C
發表於 2018-5-24 20:41
053h4 發表於 2018-5-24 20:19
油荃,唔係將荃
重有290X行觀塘道快係事實。
佢係話早於研究將荃,即290嗰陣已經ban行觀塘道
再者觀塘道已經飽和,運吉未必會再批全日線經觀塘道
ricky
發表於 2018-5-24 22:02
Ricky403 發表於 2018-5-24 20:28
油荃拆線行山/觀塘道都可以預知會ban
290X行山好肯定同佢290分支嘅身份有關
油荃線可能行碧雲道,有區議員提過油荃線要經藍田北,運輸署話備案會考慮。
10598C
發表於 2018-5-24 22:13
ricky 發表於 2018-5-24 22:02
油荃線可能行碧雲道,有區議員提過油荃線要經藍田北,運輸署話備案會考慮。 ...
油荃可以嘅話應該每日服務,至少假日全日服務,同時可以延長去西約/荃景圍,麗城至葵芳流水由轉乘做
andy92
發表於 2018-5-24 22:50
053h4 發表於 2018-5-24 19:56
而家40開唔足車係事實,唔該你叫九巴解決左佢先
40開到疏一疏收車造成乘客要上貴線客觀事實。
貴線貴極都平過紅頂 ;P
黃荃、坪荃都收緊 $13
ricky
發表於 2018-5-24 23:10
10598C 發表於 2018-5-24 22:13
油荃可以嘅話應該每日服務,至少假日全日服務,同時可以延長去西約/荃景圍,麗城至葵芳流水由轉乘做 ...
中招公司應該都會搞全日,尤其係城新:lol
改總站就無乜可能,因為招標線係運輸署定出來。
Charon1999
發表於 2018-5-25 08:40
ricky 發表於 2018-5-24 23:10
中招公司應該都會搞全日,尤其係城新
改總站就無乜可能,因為招標線係運輸署定出來。
招標線全日好似變咗Must咁;P
留名608蝕死
不過點都好,受惠嘅一定係市民:)
ricky
發表於 2018-5-25 09:29
Charon1999 發表於 2018-5-25 08:40
招標線全日好似變咗Must咁
留名608蝕死
油荃線客量較有保證,可做唔經葵涌的快綫,仲有環宇海灣同海濱花園的新客源。
10598C
發表於 2018-5-25 10:24
ricky 發表於 2018-5-24 23:10
中招公司應該都會搞全日,尤其係城新
改總站就無乜可能,因為招標線係運輸署定出來。
油荃荃灣段路線比較短,有延長嘅空間,如果九巴投到,可以直接同40重組,令西約居民出東九快啲
既然條線可以兜上碧雲道,啫係條線有改嘅空間,唔係咁絕對
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