arfung 發表於 2018-5-24 20:26

Charon1999 發表於 2018-5-24 19:33
其實回程都唔少人將軍澳入黃大仙
不過我無Take....

明白的, 我勉強也算是半個290系的常客。

290 兩個方向都有客,仲要一程可以做兩水人, A仔更有機會做三水客。
繁忙時間都有不少加班車疏導, 非繁忙時間質20分鐘一班聯合班次,接近冇收車咁濟。

反之40則越做越頹,平日某些時段和假日大部分時間都有出現25分或以上的班次,估計兜美孚趕走的客,應該比停站所獲得的客量多, 加上車疏班次不穩定深入民心,難以儲客,觀荃客就算唔搭小巴地鐵,都大機會去左42c。 黃大仙客就更加不用說了。 當然40都儲到有一班美孚觀塘客,棄之可惜。

Ricky403 發表於 2018-5-24 20:28

053h4 發表於 2018-5-24 20:19
油荃,唔係將荃

重有290X行觀塘道快係事實。

油荃拆線行山/觀塘道都可以預知會ban

290X行山好肯定同佢290分支嘅身份有關
想改行觀塘道?
一黎運豬ban
二黎290X而家綁住安達,正線290又綁住康翠寶琳寶達秀茂坪道不停站特快,運豬放行區會都未必放

10598C 發表於 2018-5-24 20:41

053h4 發表於 2018-5-24 20:19
油荃,唔係將荃

重有290X行觀塘道快係事實。

佢係話早於研究將荃,即290嗰陣已經ban行觀塘道

再者觀塘道已經飽和,運吉未必會再批全日線經觀塘道

ricky 發表於 2018-5-24 22:02

Ricky403 發表於 2018-5-24 20:28
油荃拆線行山/觀塘道都可以預知會ban

290X行山好肯定同佢290分支嘅身份有關


油荃線可能行碧雲道,有區議員提過油荃線要經藍田北,運輸署話備案會考慮。

10598C 發表於 2018-5-24 22:13

ricky 發表於 2018-5-24 22:02
油荃線可能行碧雲道,有區議員提過油荃線要經藍田北,運輸署話備案會考慮。 ...

油荃可以嘅話應該每日服務,至少假日全日服務,同時可以延長去西約/荃景圍,麗城至葵芳流水由轉乘做

andy92 發表於 2018-5-24 22:50

053h4 發表於 2018-5-24 19:56
而家40開唔足車係事實,唔該你叫九巴解決左佢先

40開到疏一疏收車造成乘客要上貴線客觀事實。


貴線貴極都平過紅頂 ;P
黃荃、坪荃都收緊 $13

ricky 發表於 2018-5-24 23:10

10598C 發表於 2018-5-24 22:13
油荃可以嘅話應該每日服務,至少假日全日服務,同時可以延長去西約/荃景圍,麗城至葵芳流水由轉乘做 ...

中招公司應該都會搞全日,尤其係城新:lol

改總站就無乜可能,因為招標線係運輸署定出來。

Charon1999 發表於 2018-5-25 08:40

ricky 發表於 2018-5-24 23:10
中招公司應該都會搞全日,尤其係城新

改總站就無乜可能,因為招標線係運輸署定出來。

招標線全日好似變咗Must咁;P
留名608蝕死

不過點都好,受惠嘅一定係市民:)


ricky 發表於 2018-5-25 09:29

Charon1999 發表於 2018-5-25 08:40
招標線全日好似變咗Must咁
留名608蝕死



油荃線客量較有保證,可做唔經葵涌的快綫,仲有環宇海灣同海濱花園的新客源。

10598C 發表於 2018-5-25 10:24

ricky 發表於 2018-5-24 23:10
中招公司應該都會搞全日,尤其係城新

改總站就無乜可能,因為招標線係運輸署定出來。


油荃荃灣段路線比較短,有延長嘅空間,如果九巴投到,可以直接同40重組,令西約居民出東九快啲

既然條線可以兜上碧雲道,啫係條線有改嘅空間,唔係咁絕對
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查看完整版本: 290往荃灣西站 - 2018/05/24