假設將北康翠接受到290改行安秀道，變相290X飛甩安達可行，
但290B/X行觀塘道好難唔停站
雖然估到行觀塘道都一定上橋落隧道
但至少東行創紀、西行駿業里同來回九龍灣、西行啟業邨一定停
九巴既然對40態度麻麻，有條貴線搶到40客一定會比佢搶
同時，新清話就話上繁落山塞車，下繁上山呢，非繁呢，同觀塘道路況比較又如何？
當然以290部分掛牌跑大山唔合格嘅成績，290B/X改行觀塘道或者維修上冇咁重皮
但起碼，都要先過到將北康翠囉
053h4 發表於 2018-5-26 17:06
如果係好似你咁講, 290B走線的話, 應該係用尚智樓/尚德商場計
(例如第一個POST 就0719到尚德商場, 到黃大 ...
你用0759去到黃大仙，咁E22A係咪30分鐘先去到黃大仙？
點都好，面對現實啦，290X冇乜可能行觀塘道
Ricky403 發表於 2018-5-26 17:13
假設將北康翠接受到290改行安秀道，變相290X飛甩安達可行，
但290B/X行觀塘道好難唔停站
有人成日唔承認七幹塞車我都廢事講，兩邊根本都一齊塞
而其實如果290行安秀道，彩雲後只停沙田坳道不停站直去荃葵，其實唔會慢過而家秀茂坪道順利邨道塞燈
但問題係寶達邨做唔到，所以倒不如290B全日，加埋290好似上面改路+飛站
九巴肯定樂意有290系落觀塘收特快價，但係問題係安達寶達處理唔到，更加莫講運吉有機會唔批觀塘道全日線
講到底由始至終都唔應該將290X全日...安達安泰如果只留繁時服務，290X全日就有條件落觀塘道
053h4 發表於 2018-5-26 17:15
前面已經講左，根據城巴ETA, E22A上繁由尚智樓到黃大仙約為24分鐘（非繁18分鐘）
...
係你自己話去鑽石山站25分鐘
再一次，面對現實啦，退一步290B全日大家海闊天空
巴士唔係的士
10598C 發表於 2018-5-26 17:19
有人成日唔承認七幹塞車我都廢事講，兩邊根本都一齊塞
而其實如果290行安秀道，彩雲後只停沙田坳道不停 ...
如果仲有個寶達......咁290X都冇咩機會行到觀塘道
最多290B嗰少少班次改行
但荃葵繁時順向同時有齊40、42C、234C/D、油荃、X42P，多條290B都冇咩用
053h4 發表於 2018-5-26 17:20
城巴有ETA, 可以參考下我結論上繁尚智樓-黃大仙24分鐘，非繁18分鐘
下繁將軍澳方向呢？
呢個時段觀塘道劣勢最大，都可以贏到新清先可以證明290系拆一條將南觀塘道係有需要