天空之神 發表於 2018-7-10 12:30
其實 A33X/E33P 由富泰 - 石排輕鐵站應該要同站，比唔到人叫雙飛已經係大錯特錯，仲衰過 A36/E34B 既組合 ...
A同E絕對不應同站，以避免乘客將E車當機場巴士咁用。
A車要做市中心、酒店同遊客區，E車要做通勤客同住宅區。
miklcct 發表於 2018-7-10 12:38
A同E絕對不應同站，以避免乘客將E車當機場巴士咁用。
A車要做市中心、酒店同遊客區，E車要做通勤客同住 ...
你嘅諗法幾理想，
不過如果A線剩做旅客生意，可能未必夠客維皮。
miklcct 發表於 2018-7-10 12:38
A同E絕對不應同站，以避免乘客將E車當機場巴士咁用。
A車要做市中心、酒店同遊客區，E車要做通勤客同住 ...
糸既 lwb唔洗掠水la，啲遊客區酒店區大多糸港九
望下城巴 a線整體多客過龍運就知
Lwb都忍左10幾年先大規模掠水la，原本都好地地
miklcct 發表於 2018-7-10 12:38
A同E絕對不應同站，以避免乘客將E車當機場巴士咁用。
A車要做市中心、酒店同遊客區，E車要做通勤客同住 ...
只可以放E線做住宅區? 乜嘢邏輯?
根據你個定論, 咁A32, A36, A37係咪應該縮線?
你啲定論好歧視住宅區居民
kmb71k 發表於 2018-7-12 01:10
只可以放E線做住宅區? 乜嘢邏輯?
根據你個定論, 咁A32, A36, A37係咪應該縮線?
A32/A37沿線有酒店嫁...
kmb71k 發表於 2018-7-12 01:10
只可以放E線做住宅區? 乜嘢邏輯?
根據你個定論, 咁A32, A36, A37係咪應該縮線?
首先A37唔應該再做該位大帝住緊嘅洪水橋
(Well我諗佢應該恨左E34A好耐)
miklcct 發表於 2018-7-10 12:38
A同E絕對不應同站，以避免乘客將E車當機場巴士咁用。
A車要做市中心、酒店同遊客區，E車要做通勤客同住 ...
可以策略性同站，選擇一啲比較多人上丶落站，
屯門站附近又開多間洒店，不如兜埋入去！
0q9w8e 發表於 2018-7-12 05:38
A32/A37沿線有酒店嫁...
我講緊非酒店及遊客地區, 例如葵涌邨, 洪水橋
nokia 發表於 2018-7-12 22:23
可以策略性同站，選擇一啲比較多人上丶落站，
屯門站附近又開多間洒店，不如兜埋入去！
...
仲要A33X兜埋入工廠區？依家A33X仲唔兜啊.....
10598C 發表於 2018-7-12 07:24
首先A37唔應該再做該位大帝住緊嘅洪水橋
(Well我諗佢應該恨左E34A好耐)
好似佢所講，咁 lwb陣地除 a31(舊走線) , a41外全部取消！
佢連啲生意人最 basic 點做生意都唔識，咪等佢 ffF lo，環掂巴士公司一定唔 show佢，分分鐘比人串返轉頭～～