kay 發表於 2018-6-9 17:39
其實TD可能玩野就真
因為係議會上,民建聯對方案有意見,反對抽47X車去47B
佢地當然反而47x抽車去47ab
大量葵盛居民搭47x智芳街返葵盛，另外47x葵盛好多客
除非47a上埋葵盛全日，即47x現有車隊一半行47a一半行47x，至於47b我覺得運吉應該額外加quota，抽40,46,47,48x都系衰，47b呢啲線主流客源都唔關上述4線既事，至低限度47X,48x線各放架車出黎
clivetock 發表於 2018-6-6 17:01
荔景本身人口唔算太密集，而且乘車人流唔多，要support一條全日密車接駁巴士線有難度，你見日間非繁小巴大 ...
荔景有機場巴我系贊成既，但如果好似10598c版友咁荔景頭站我覺得荔景段可以取消，即青衣堆ae線全部都系尾站而且e線居多，比我既話會開兩繁來回一班先經機場後去後勤區止步既e線會更好，但收費要在相同里數既ae線之間
leo_ku 發表於 2018-6-9 19:05
今次47B 開唔成線我送比你四個字：求仁得仁。
點解我咁講? 原因好簡單, 一直以來上面咁 ...
我有批評過TD?
有爭議就要擱置?咁一地兩檢又唔見佢擱置?
我想知TD用咩標準決定
支持
有爭議但都支持
要求修改
徹回方案