hk20020062 發表於 2018-6-15 18:06
因為 31M, 235M 有好多都係非西九客
咁所以其實東北葵大把客路未開發晒...
hk20020062 發表於 2018-6-15 17:01
荃葵狗巴根本就冇心機做，收得平嘛
不如新城做算，反正你又唔夠車，大不了唔要轉乘
狗巴又可以將堆車搬晒去 ...
#7 樓、#9 樓已經有人討論過呢點，我又喺 #16 樓補充過，
而家你又衝出來獻世。
本帖最後由 238X 於 2018-6-15 19:20 編輯
ricky 發表於 2018-6-15 14:46
海濱以前交通差，但而家可以行去荃灣西站，又有930X過海，遲下有油荃線，交通大大改善。
請勿無視 NR38
一、NR38 快過 930X 多多聲，而且南行都叫開到九點幾，做乜要我身水身汗行出去？難聽啲講句，如果佢可以停埋龍德街，同而家 930X 服務時間相若都得，唔一定要靠市中心。
二、非繁銅鑼灣回程都係， (102 / 112 → 238X) 同 930X 價錢甚至時間都相若，我做乜要夜媽媽喺黑麻麻嘅環宇嗰邊行？難聽啲講句，如果 102 唔係聯營，直情可以食埋 238X，每 15 分鐘整一班車延長至海濱，可能仲幫埋九巴慳車，反正美孚入去只係十分鐘上下
hadboy5 發表於 2018-6-15 17:32
梨木樹的交通係自己攞來衰，2010年36A36B的方案自己玩死自己，你有32，36A去深水埗仲留36B，你話爭取36A ...
對，36B改特快係好方案，但區議員死咬加一蚊車費同埋減班，又聲稱好多人依靠36B去深水埗。而家九巴都唔睬班友，死拖住40P做全日，但又有資源搞290X全日同油荃線。
238X 發表於 2018-6-15 19:17
請勿無視 NR38
一、NR38 快過 930X 多多聲，而且南行都叫開到九點幾，做乜要我身水身汗行出去？難聽啲講 ...
NR38都係返放工時間先有，但勝在真係點到點。
ricky 發表於 2018-6-15 19:53
對，36B改特快係好方案，但區議員死咬加一蚊車費同埋減班，又聲稱好多人依靠36B去深水埗。而家九巴都唔睬 ...
2010的方案只係減兩架車同無加價，佢地都照反
hadboy5 發表於 2018-6-15 20:38
2010的方案只係減兩架車同無加價，佢地都照反
佢地聲稱好多人搭36B去深水埗，驚36A應付唔到。
hadboy5 發表於 2018-6-15 17:36
聽講新城係收得平的的表現唔係好得出邊喎，例如南區西區，鐵未通車之前已經無心做
...
反正都試過狗巴有幾衰，咪試埋新城又有幾衰囉 ;P