hokachung 發表於 2018-6-25 03:20
啟德郵輪碼頭幾時變左觀塘？觀塘碼頭班客又會肯同你兜一圈郵輪碼頭先去九龍灣？ ...
去完官碼再返啟德
99MAN 發表於 2018-6-25 07:10
去完官碼再返啟德
無啦啦將 702 同 22 合併做乜?
郵輪碼頭去深水埗要兜入又一城?
係都跟 2B 2F 落南昌街喇
返嚟又要兜觀碼
擺明為遊河
而唔係真心為一般市民而設
053h4 發表於 2018-6-25 09:12
如果22加密到20分鐘一班拉去海麗, 702好似初到咁係嘉頓跟970咁落黃金，區議員會應該支持。都有買餸客嘈702 ...
前提係 22 深水埗區開雙向分段，全程唔加價。
延長食埋 702 無話唔得，但如果價錢有唔同就會變 18X 翻版。
前排先嘈完 722 收車逼人上 18X。
但我覺得咁樣改嘅好處有限。
053h4 發表於 2018-6-25 09:12
如果22加密到20分鐘一班拉去海麗, 702好似初到咁係嘉頓跟970咁落黃金，區議員會應該支持。都有買餸客嘈702 ...
22收咁平仲要加密到20分鐘一班兼延到去海麗？
第一，城巴本身已經唔會肯啦，10仔$3.4大流水蝕唔夠咩，
仲要喺九龍呢邊整多條$4.6（兼話要整雙向分段），但行一單要大概個半鐘嘅線？
第二，條線慢到咁，有幾多九龍灣客會搭條兜九龍塘學校區，
仲要塞窩打老道，再兜入又一城同石硤尾嘅線去深水埗？
另一方向又有幾多深水埗新舊區客搭條咁兜路嘅線去九龍灣？
第三，雖然本身深旺道嗰邊唔多客搭702去石硤尾同又一城（因為太慢）
但青山道一直有捧場客（平同密過2B,2F)
就算22真係加密到20分鐘一班，但都比702疏一截，真係咁易過到？
fatpear 發表於 2018-6-25 14:33
22收咁平仲要加密到20分鐘一班兼延到去海麗？
第一，城巴本身已經唔會肯啦，10仔$3.4大流水蝕唔夠咩，
仲 ...
702B輔助仲唔夠?
99MAN 發表於 2018-6-25 14:46
702B輔助仲唔夠?
702B開非繁咋喎
連學生客都做唔到