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本帖最後由 Charon1999 於 2018-9-9 13:17 編輯[ del ] 日期：2018/06/26路線：613用車：UU2733----------------------------------------------------------筲箕灣總站 7人上 0人落 1500新成街 3人上 0人落 1502→筲箕灣道共 10人上 / 0人落海晏街 1人上 0人落 1503西灣河文娛中心 3人上 0人落 1504太富街 1人上 0人落 1506
→西灣河共 5人上 / 0人落康怡廣場 5人上 0人落 1508寶峰園 2人上 0人落 1508新威園 3人上 1人落 1510民新街 1人上 0人落 1512→康山~鰂魚涌共 11人上 / 1人落健康村 0人上 0人落 1514電照街 6人上 0人落 1518→北角共 6人上 / 0人落東區海底隧道 0人上 1人落 1524聖安當女書院 2人上 0人落 1527油塘邨 3人上 2人落 1527高怡邨 0人上 0人落 1529高俊苑 0人上 3人落 1530→油塘共 5人上 / 6人落金栢閣 0人上 0人落 1531龍栢閣 0人上 0人落 1532康雅苑 0人上 2人落 1532德康樓 1人上 1人落 1533德敬樓 4人上 1人落 1535興田 2人上 1人落 1537→藍田山巒共 7人上 / 5人落秀暉樓 0人上 6人落 1540寶達邨 1人上 1人落 1542→ 秀茂坪段共 1人上 / 7人落餘下 26人前往安達臣道發展區
結果有啲神奇，失蹤咗嘅買餸客翻曬嚟(X)，反而西灣河嗰班人就唔見咗。始終行去總站上車會好過喺中途站等掛，因為有時我都會咁做
另外亦都比上次多咗人上到去安達臣道發展區，其中一個原因可能係因為大家會喺上面嘅車站行升降機塔落返去秀茂坪。咁的確除非你住喺秀茂坪南邨附近，如果唔係嘅話喺上面用升降機塔落去應該係一個更加方便嘅選擇。
最後再次特別感謝九龍巴士（一九三三）有限公司提供方便市民的轉乘優惠，以令本三失廢青可以得閒坐下佢。當然最好有埋 290/290A<>613 甚至 290/290A<>613<>603，合共$12.10我都OK架（拖走
呢D鐘數,一個鐘車程袋成500蚊
去港島東個市場比想像中大好多:lol kay 發表於 2018-6-25 15:56
呢D鐘數,一個鐘車程袋成500蚊
去港島東個市場比想像中大好多
本身觀塘山基本盤好大
連埋山下直情養得起兩條密車過海線
油塘山自己又有一條603
何況係兜足雙安秀茂坪觀塘山嘅613
反而如果係中灣繞通之後930X拆930C做港島東，我就唔知你意見如何啦:lol 053h4 發表於 2018-6-25 16:08
呢到唔係話條線唔夠客要拉去柴小救咩?
你係咪記錯隔離壇
不嬲稍為理性嘅站友都對拉入柴小持保留態度 kay 發表於 2018-6-25 15:56
呢D鐘數,一個鐘車程袋成500蚊
去港島東個市場比想像中大好多
比我想像中多好多人
雖然估唔到秀茂坪有唔少人係藍田又或者油塘已經落咗（其中只有喺藍田公園落車嗰個係去排603，其他都係直接行入屋苑或者商場範圍），但係非繁忙時間仍然有咁多人過海其實真係有點然愕然
另一個出其位係，本來預計應該有唔少人係喺安達臣上車坐到出去轉603，同埋等唔切601所以上613出北角嘅人。但係結果上述兩類人極少，反而就好多人係直接入到太古西灣河嗰邊
坐完之後，而家就真係由心底裏覺得606做到好垃圾...... 053h4 發表於 2018-6-25 16:08
呢到唔係話條線唔夠客要拉去柴小救咩?
唔好傻啦，我敢寫包單根本唔會有人喺秀茂坪或者藍田山上車坐到去柴灣斜
如果加咗車加咗人加埋時間入到柴灣之後都只係用$4.50嘅價錢去搶82人，咁我寧願你用淨低嘅時間同車拆唔入秀茂坪嘅特車可能仲好 053h4 發表於 2018-6-25 16:19
全港去荃灣的巴士線都係人少(除左九巴獨市的油尖旺)
大西北/大東北去荃灣既巴士線都好多人喎... Ricky403 發表於 2018-6-25 16:18
本身觀塘山基本盤好大
連埋山下直情養得起兩條密車過海線
我都提出過依樣嘢
因為荃灣人口方面其實係足夠嘅，再加上因為荃灣係西隧入面獨營路線之中可以最平價錢嘅一個區域，如果用荃灣做特快入港島東嘅路線，而且班次唔係太過樣衰，話唔定仲可以吸引到部分962/967/969客轉走
單純一兩個區自己入港島東可能真係未必夠，但係屯門南加天水圍再加埋荃灣同葵涌，應該可以支持到一條路線（理論上）