yukikong 發表於 2018-7-5 22:42
其實九巴將80A開到咁早
可能是想用$7.4食埋上學客,賺到盡
呢招高招,用盡顯田前載客空間
平日7點50分左右在顯揚樓會見到1班81S,2班返顯徑的286X埋站,81S和其中一班的286X有不小學生客落車
反而2-3分鐘後埋站既80A就無學生客
yukikong 發表於 2018-7-5 22:42
其實九巴將80A開到咁早
可能是想用$7.4食埋上學客,賺到盡
呢招高招,用盡顯田前載客空間
咁樣搞到 80A 好似係為學生客而開
頭班車分分鐘八點已經出到九龍灣 ;P
頭先漏左條 81S ，但 80A 81S 似乎都係得頭班車夾到返學時間
Miss 左就一係俾 $16 幫襯過海線，一係就得番 286X 去顯徑
所以如果連 286X 都唔做顯徑既話 。。。 ;P
yukikong 發表於 2018-7-5 22:55
係, 如果唔係要就番前87A D位, 根本柏景灣係多舊魚, D燈又唔順
好心一係入柏景灣就Cut帝柏, 唔想Cut帝柏 ...
單靠帝柏個站未必容納到柏景灣/海富苑既客
到時後者兩個站都要行到帝柏等車，條龍會長左好多
當然最大目的都係 Cover 番 87A 個位
本帖最後由 tonychow 於 2018-7-5 23:26 編輯
Snowbb 發表於 2018-7-5 22:44
佐敦返大角咀仲有 2E 呢個選擇，搭 287X 作九龍區內用途既客係近乎零
大圍往返水泉澳都唔算少客，有時如 ...
大角咀西，其實 2E/10 都要行，況且兩條線班次唔密。
旺角仲有條平價 E21，油麻地至佐敦段呢...我對呢段嘅印象係來自人口普查果陣見過成大隊人上 287X 坐九龍段（開公數）。
S3bl430 發表於 2018-7-5 22:39
依家顯徑出深水埗兜埋美田都係30分鐘左右,地鐵係時間上未必有優勢,而且地鐵又要轉幾次車,非常麻煩
作為樓 ...
既然你係顯徑居民，從居民角度有幾點更值討論，唔知你睇法係點：
1. 將來鐵一程到南昌/美孚吸引力（唔計美孚回程）
2. 87B 吸引力。無錯 87B 要塞南昌街，但 286X 一樣要兜四美，去深水埗 286X 行街客站位較好，但 87B 始終係一條線直落深水埗，青沙好似兜遠咗...
3. 顯徑/四美流水...等鐵通咗我覺得要 87B/281M/82B/82K 大執，砌一條平價四美至顯徑流水...不過唔知九公司肯唔肯咁 downgrade...
4. 流水解決咗（可善用埋 80），下一步你覺得使唔使四美同顯徑全日拆線？
yukikong 發表於 2018-7-5 22:55
係, 如果唔係要就番前87A D位, 根本柏景灣係多舊魚, D燈又唔順
好心一係入柏景灣就Cut帝柏, 唔想Cut帝柏 ...
其實柏景灣同帝柏兩個站都有用，柏景灣就打風落雨等車都冇問題，而帝柏係最近奧運站方便轉車，我見兩個站都有唔少人等車。