mrm23 發表於 2018-7-11 08:31

hokachung 發表於 2018-7-10 03:43
12號係多左客,不過都仲係食緊綠Van 3號、78餅碎

其實等綠小 3 號有少少碰運氣,繁時唔係易上到,不過就冇 12S 咁惡等。
至於 78..向大角咀方向,其實都係集中係北京道上車,中港城已經好難會有位。

mrm23 發表於 2018-7-11 08:37

Choi 發表於 2018-7-9 14:38
官涌街市附近仲可以坐12,以前仲話有K16叫兩飛。

去官涌街巿其實可以綠小 78/12/2E 三飛..
78 其實最密

dtfaiwong 發表於 2018-7-11 09:26

mrm23 發表於 2018-7-11 08:31
其實等綠小 3 號有少少碰運氣,繁時唔係易上到,不過就冇 12S 咁惡等。
至於 78..向大角咀方向,其實都係 ...

好多次夜晚搭78去奧運站,基本上北京道總站已經上滿,就算上唔滿有位剩,唔少司機會行天橋飛咗中港城個站,所以喺中港城等78都係有緣人班次。

yukikong 發表於 2018-7-11 10:19

mrm23 發表於 2018-7-11 12:46

yukikong 發表於 2018-7-11 10:19
以前Plan過246X
但流產左,唔知咩原因
不過講真,而家大圍去葵芳唔算慢


2014 RDP 入面的 246X = 286P 全日..

Snowbb 發表於 2018-7-11 14:37

mrm23 發表於 2018-7-11 12:46
2014 RDP 入面的 246X = 286P 全日..

246X 連深水埗都去唔到,純粹長沙灣兜個圈就返大圍 :dizzy:

mrm23 發表於 2018-7-14 01:10

https://www.districtcouncils.gov.hk/st/doc/2012_2015/common/committee_meetings_doc/ttc/3936/st_ttc_2012_007_tc.pdf

2012 年數字︰
86B: 每日 4400人
87A: 每日 5231人

2016 年數字︰
http://www.td.gov.hk/filemanager/en/util_uarticle_cp/2016-2017%20st%20rpp.pdf
286C: 6510
287X︰北行約 2500-3000人 (二千多人+300人受影響)

paul2357paul 發表於 2018-7-14 04:09

本帖最後由 paul2357paul 於 2018-7-14 04:21 編輯

Snowbb 發表於 2018-7-11 14:37
246X 連深水埗都去唔到,純粹長沙灣兜個圈就返大圍
四小龍就連試都冇得試新界東全日線真可惜
當然亦與例如287X,110拕衰家揀左部份時段塞死既路線導致同類型既循環線唔敢再出有關。

yukikong 發表於 2018-7-14 10:09

yukikong 發表於 2018-7-14 10:15

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查看完整版本: 從86B到286X, 老狗到底賺多左幾多?