九巴38及42C近日脫班嚴重
本帖最後由 chaukc 於 2018-8-6 17:36 編輯本人發現九巴38及42C近日脫班嚴重，其中38號早上繁忙時間九巴提供班次為5-7分鐘，但實際候車時間長達11分鐘，比九巴提供班次多一倍時間，導致龍翔道上車的乘客經常找不到座位，有時甚至等候數班巴士仍然未能上車，由於38及42C由黃大仙前往葵涌仍然收取全程車費，即是黃大仙及觀塘前往葵涌車費相同，但黃大仙及觀塘巴士服務質素相差甚遠，而且黃大仙前往葵涌路程亦較短，因此對黃大仙區居民不公平，本人要求38及42C於早上繁忙時間安排更多短途班次由黃大仙前往葵涌以及新增由黃大仙前往葵涌分段收費。
自從X42C/X42P 重組後42C脫班嚴重左好多，特別係繁時，果次開始下繁藍田開未見過5分鐘一班，有時去到17:45/18:00開始， 成日8分鐘先有一班車，有幾次仲要離譜到9/10分鐘一班，結果彩虹打後全部都唔使上車 早一兩年我近乎每逢平日九龍灣等38，都係開時間表最疏既10min，最抵死派 ads同 ats，2-4班先上到是常識吧～而家唔知有冇咁既情況（今年小弟改為黃大仙撘車，通常上290糸多過38），果時諗黃大仙到底幾多班先上到？ 與其加分段，不如樓主去爭取條黃大仙荃葵線返來啦。 #曲 話說8月2號朝早七點幾龍翔道東行有交通意外
有機會影響西行班次都好正常
老九衰收車係一回事
不過有時路面有影響既又控制唔晒既
本帖最後由 KC1213 於 2018-8-6 19:00 編輯
同意上邊196師兄講重組之後脫班情況嚴重左試過早繁大窩口開ETA 15分鐘先有部42c黎 拿拿臨地底見
但等開車都知早繁西行38/42c根本大量踢車去德福/彩虹/黃大仙
ETA根本唔可以作準 試過8點3連續見5/6部42c/38等埋黃大仙中心
頭兩部企到頂閘 後車仲有坐位 反而夜晚放工西行就真係脫曬班啦
兩條線6點9後各開10-12 彩虹打後就真係唔洗上
MCMoore 發表於 2018-8-6 18:13
與其加分段，不如樓主去爭取條黃大仙荃葵線返來啦。 #曲
考慮下整慈荃囉 10598C 發表於 2018-8-6 19:11
考慮下整慈荃囉
今時今日，又非招標帝區，點會同你開條因為哩數短收平一級嘅線路。如果要兜入去葵芳甚至葵涌內街，又超過18公里要收返38價錢。
跟本幾條荃葵東九都直情收車啦...
前日搭40 明明係15分鐘一班 但竟然要待4個字先有車
係街外客見到都走去搭鐵啦... 明顯九巴放棄38，因為除咗葵盛圍，佢的行車路線，42C,40系同290系都做到。