本帖最後由 groom1002 於 2018-8-10 16:05 編輯
GW4866 發表於 2018-8-10 13:04
你估石菊樓(即總站對開)個站好大?
935去程總共10班變成得返2班既935P無野呀?
已修改建議935 分拆935X1. 935 4班車由安蔭開,經石蔭街,大隴街,青山公路,西九龍走廊,欣翔道;回程2班經麗翔道天橋,西九龍走廊,青山公路,學35A返安蔭
2. 935X 6班車由大隴街總站開,依原935經葵涌道上西九龍公路,回程2班按原有路線返回大隴街總站
3. 936拉去石圍角,經象山,梨木樹,葵涌道,西九龍公路。
4. 40P需搬去石菊樓開,可以在如心廣場總站候命,開車前10分鐘駛至石菊樓上客
groom1002 發表於 2018-8-10 10:33
936可與40P/32共用石圍角總站車坑
如果逼爆,40P改由隔離巴士站開,但需先如心廣場等總站候命,開出前10分鐘 ...
石圍角一定擺唔到三條線
其實前一個站石蓮樓可以學40咁拉長站位做40P總站
groom1002 發表於 2018-8-10 14:18
已修改建議935 分拆935X1. 935 4班車由安蔭開,經石蔭街,大隴街,青山公路,西九龍走廊,欣翔道;回程2班經麗翔 ...
建議放 f1
點解唔糸936放如心？得閑太無聊？
四小龍既936無左，補償？
384047x 發表於 2018-8-10 15:54
建議放 f1
點解唔糸936放如心？得閑太無聊？
四小龍既936無左，補償？
至少936服務時間長過40P
groom1002 發表於 2018-8-10 16:05
至少936服務時間長過40P
就係936服務時間長，洗唔洗連非繁都要同32共用一坑？
轉頭32部車早到，又要私走，好麻煩lo
384047x 發表於 2018-8-10 01:39
眼瞓就咪 post la
978會死？968會流失好多客？不如第二朝瞓醒自己諗
搭西鐵綫出市區夠要轉車LA，但繁時依然班班車「沙甸魚」。
你唔鐘意轉車姐，唔等於其他人介意喎，總有啲人覺得時間重要啲格。
980X/981P/982X可能傷極有限，不過680X/681呢啲專兜路嘅東隧線就難講啲喇。
仲有MTR平過307C/978多多聲，沙中綫通車後呢兩條線好難有運行。
不過咁依家我地只係空口講白話，等多一兩年沙中綫通車之後見真章。
今日慘情，落大雨班次失準。968好耐無車(估計超過15-20分)，怡和街後已經要企。反而灣仔起步的路線情况無咁惡劣。
arfung 發表於 2018-8-10 19:47
今日慘情，落大雨班次失準。968好耐無車(估計超過15-20分)，怡和街後已經要企。反而灣仔起步的路線情况無咁 ...
今日銅鑼灣塞車，914，930X，948，968班次都嚴重失準，948要等成25分鐘先有車，灣仔客應該要等15分鐘一班既菲林明道中載先上到車
本帖最後由 peterkwan 於 2018-8-10 20:46 編輯
arfung 發表於 2018-8-10 19:47
今日慘情，落大雨班次失準。968好耐無車(估計超過15-20分)，怡和街後已經要企。反而灣仔起步的路線情况無咁 ...
今晚菲林明道等+搭 934A 尾車所見,978 有兩部, 968 唔見, 934 18:25 果班因為軒尼詩道塞車導致 18:30 左右先離開到總站 (坐滿＋企幾個 (?) 入西隧), 934A 尾班正常 18:35 開出, 但好少人搭 (~ 20 人入荃灣, 因 930X 前面食咁 D, 而 930X 可能因同前車近引致只是坐滿入西隧, 再加上返到荃威見 934A 前車落緊客), 早 934A 尾車幾分鐘經過既 930 坐滿行李 E50D 塞緊天橋落葵涌道,948 舊直 (55xx) 未坐滿入西隧.