我想問城巴可否額外加1車比930X，因為其實930X入左海濱後多左額外客
反而914頂閘都無人叫加班，914繁時可以拆渡船角+海泓道一條，大角咀+深旺道一條
leo_ku 發表於 2018-8-8 10:13
無905係前面, 914 多D人坐唔奇, 況且914 非繁客量好差.
914 下繁一向多人, 因為得18分一班.
香港站轉車已經飽和, 可能有人因為咁轉坐914, 而且又有eta 唔洗白等.
巴士的膠 發表於 2018-8-8 16:19
反而914頂閘都無人叫加班，914繁時可以拆渡船角+海泓道一條，大角咀+深旺道一條 ...
認為下繁15分鐘一班應有改善
930X其實係咪老城都加左班，繁時都開15分鐘，而家客量絕對有資格全日類似307模式。另外978 ETA寫住7分鐘內有三班車，係咪真事
JarvenChan1103 發表於 2018-8-8 18:12
930X其實係咪老城都加左班，繁時都開15分鐘，而家客量絕對有資格全日類似307模式。另外978 ETA寫住7分鐘內 ...
西隧線成日都有加班車/鬼車
930X，下繁一個鐘 20>15，多咗一班，但嗰4班都接近全部頂閘
948，18:51會有一班新巴加班車喺天后開，疏導乘客，但琴日睇到嗰班加班車同之前嗰班都頂閘返青衣，記得4個月前，加班車新設嘅時候，40人都冇就過海
960/968，呢兩條線都有固定喺菲林明道做中載，經常見到寫住加班車牌既960係大有廣場轉出嚟，968就下繁逢00，15，30，45會有加班車喺菲林明道開
978，下繁成日5分鐘就一班車，不過各個巴士站條龍依然好長
以上幾條線雖然有加班車，不過依然keep住班班爆入西隧
JCTK 發表於 2018-8-8 14:59
你試下排隊入皇后街站就會明
個站基本上每次最多先兩部巴士上客, 但係十幾條線要排隊埋站 ...
所以雖然都係經過個站，但係為免塞埋站，所以930X索性唔停？