LN9267 發表於 2018-8-22 11:40
公道一句，我聽過今年中西區RPP錄音，議員有爭取東行加雙向分段。
不過肯定的是，中西區區議員的確是說道 ...
都係既
竟然仲有5B同10仔(到1:00)，其實N8X就真係只有落東區同趕時間既人用，十幾蚊都好過坐的士
反而若果想cut 5B，我諗成個西區一定要N8X加雙向分段
053h4 發表於 2018-8-22 10:25
未來係個問號？一個問號唔洗一個措施應對係你logic, 呢個就係你的核心重點。
你堅持巴士公司永遠無責任 ...
你咪一樣堅持5B一定會收車、城巴一定會提早5B尾車
053h4 發表於 2018-8-22 11:00
政府的公務員無失職，的確一定會按機制驗樹。
機制係預防出現事故，而非完全阻止事故。
預防同舒緩要實際D咯，唔係一味迫入收$3.4甚至推倒N8X延長
哎呀，仲有好擔心乜乜乜
053h4 發表於 2018-8-22 11:02
所以唔洗解決？
前面講左城巴控制室明知5B開唔足車下應該點做，無謂再loop....
咁請問其他線開唔足車又要點做?
053h4 發表於 2018-8-22 11:07
咪控制室明知5B開唔足下，N8X減到3.4作為緩解方案。
日本山陽線因暴雨維修，停駛下，西日本容許定期券客 ...
10開唔足車，使唔使18P收$3.4幫拖?
LN9267 發表於 2018-8-22 11:26
說來說去，根本大家不能互相說服大家，如果民情反彈厲害，中西區區議會怎會同意N8X延長呢？
根本區議員只 ...
一早講咗話等市場力量睇下到時N8X延長段客量係咪真係咁差，係有人不停搬龍門，
一時又話紅小已經負起社會責任，一時又話自己全盤支持延長N8X，
一時又話聽完西環朋友又擔心，一時又話5B會CUT時減班
053h4 發表於 2018-8-22 11:30
上蓋你出錢？5B有guts同N8X聯合班次，成本高定低？自己諗啦。
我個人唔反對出於成本考慮咨詢N5B wor，西 ...
咁如果N8X真係如你所願喺5B甩班情況下收$3.4，差價又係咪你出錢?
LN9267 發表於 2018-8-22 11:37
有時候總要最做一些取捨，現在我見不少西區居民寧願支付多一些車費總好過等運到。師兄擔心5B趁機會縮減服 ...
應該高興佢唔係中西區區議員
053h4 發表於 2018-8-22 12:25
前面講，我支持新城合併專利統一收費。
2號頂M21個位無收李直通價。
行李直通價係乜東西？