tommy14D 發表於 2018-8-25 06:57
上面有95啦
都唔到安達安泰，點服務班大陸人啫
3ASV174 發表於 2018-8-25 00:50
根本就點都唔順路，
其實擺觀塘站係無意思，上繞道但要兜藍田，觀塘方向東行擺唔到站，繞道落黎調完頭先停 ...
觀塘道西行就可以有站嘅，觀塘工業中心對出，不過對於要攞行李嘅乘客嚟講，W2冇一個觀塘站位係方便，全部上落樓梯
W1走線上都叫好少少，但去到西九龍站點解我唔去九龍站搭東涌線過海？係得個金鐘叫有用少少咁大把，咁倒不如條W1去西環送班官員搭高鐵算啦
W2就擺明玩野，有啟祥道、常怡道唔用，偏要走去行最唔順路嘅觀繞，行曬觀塘最塞車嘅鯉魚門道、觀塘法院、觀塘迴旋處，又唔到市中心
之前又口口聲聲話唔可以增加迴旋處車流，而家大大架W2兜入去迴旋處
W3就直程為開而開，冇野講
總結，W除左蝗之外，可能係代表Waste
10598C 發表於 2018-8-25 08:56
觀塘道西行就可以有站嘅，觀塘工業中心對出，不過對於要攞行李嘅乘客嚟講，W2冇一個觀塘站位係方便，全部 ...
遲下冇客就會重組架啦,你睇B1未改線之前都係客量麻麻,一改就急升.
10598C 發表於 2018-8-25 08:45
都唔到安達安泰，點服務班大陸人啫
213M轉95，唔通將95改行安秀道咩
tommy14D 發表於 2018-8-25 09:36
213M轉95，唔通將95改行安秀道咩
改213D唔做循環線又得唔得？觀塘區總站縮去安達，油尖旺區總站搬去西九龍站或九龍站。
其實大家係咪無諗清楚價錢合理下，W2真正嘅客倉係尖東返放工客？點解會變左做唔到行李客就等於無客呢？分分鐘巴士公司想行李客少啲，咪阻住啲人行入啲。
leungky0528 發表於 2018-8-25 12:40
其實大家係咪無諗清楚價錢合理下，W2真正嘅客倉係尖東返放工客？點解會變左做唔到行李客就等於無客呢？分分 ...
W2行佐敦道
本帖最後由 lwb701 於 2018-8-25 13:53 編輯
W2 會唔會平過215X? 我建議九龍灣跟101X /14X咁行，經牛頭角、觀塘，總站放油塘，起碼做到九龍灣通勤客同住宅區客。而且佐敦方向可以14/14X/W2同方向站位方便人叫兩飛啦
lwb701 發表於 2018-8-25 13:51
W2 會唔會平過215X? 我建議九龍灣跟101X /14X咁行，經牛頭角、觀塘，總站放油塘，起碼做到九龍灣通勤客同住 ...
呢個走線有幾多客，改線前既 14X 已經話左俾大家聽，平得一個幾毫又點，無客源就一定無客。
3ASV174 發表於 2018-8-25 14:01
呢個走線有幾多客，改線前既 14X 已經話左俾大家聽，平得一個幾毫又點，無客源就一定無客。
...
14X係衰疏車