GW5878 發表於 2018-9-22 23:46
馬路炸彈咪就係咁而出現囉
紅隧巴士線夠唔係正線啦，又唔見撞車？
兩回事
你頭先係話 "塞車一左一右係潛規則"，然後就話人唔識唔應該去考牌。我係有牌有揸車嘅人，我可以好肯定，「潛規則」只係補鐘嗰陣師傅教學員嘅貼士，唔上得檯面，考牌只會考你一線入返一線、二線入返二線。
上公路如果支路多過一條線食落主線，都一定要有路牌講明點 merge，唔可以潛規則。呢個係法律問題。
而你講「嗰個位」畫巴士線，本身就係想明文規定。我唔明點解你走去用「潛規則」去支持喺一個地方「寫明規矩」嘅要求。
以我理解，你同嗰位仁兄嘅爭拗點係：佢認為就算有巴士專線，都無得成為入隧道嘅主線，始終要讓右邊車（聽落有啲似內告士打道啲巴士停完景隆街之後 cut 返出去嗰段仔巴士專線）。你就認為唔係。我有無 get 錯？
其實將隧個問題係太多車，唔係將隧轉入邊區ge問題
等將藍開咗之後，應該盡快諗吓點樣796系多d用將藍
leo_ku 發表於 2018-9-11 08:25
692p 就係十舊屎，拎走它叫佢地去坐鐵，就係比番碗飯食，你連飯同屎都分不到，又難怪閣下是非不分。
若 ...
290X先係「十舊屎」啊師兄
PPRBBI 發表於 2018-9-25 15:00
其實將隧個問題係太多車，唔係將隧轉入邊區ge問題
等將藍開咗之後，應該盡快諗吓點樣796系多d用將藍 ...
但將藍可能慢過將隧wo，至少將市果邊要踢出海先再屈去藍田，雖然塞少d但佢地未必肯(非繁可能慢咗少少):lol
不過如果改行將藍，的確對將軍澳個運輸system會好咗ge
leo_ku 發表於 2018-9-25 15:23
290x唔駛入坑寶已經唔錯，點都好過692P啦。
我就話692P同290X一擔擔，
692P衰在港島&將軍澳都停得差，
290X就衰在兜調景嶺、尚德、仲要碌山同行安秀道仲落埋新清，
所以我話兩樣都係屎，290係清泉{:3_51:}
leo_ku 發表於 2018-9-25 15:23
290x唔駛入坑寶已經唔錯，點都好過692P啦。
我寧願佢290X維持最開始果時，連寶達、安達、安泰、調景嶺都唔停，淨要一班真特快往荃灣，
都唔想依家畀人攞晒d車去做慢線，搞到依家290X連快都未必班班快得過290
心繫香港 發表於 2018-9-26 02:09
但將藍可能慢過將隧wo，至少將市果邊要踢出海先再屈去藍田，雖然塞少d但佢地未必肯(非繁可能慢咗少少):lo ...
將藍隧道通左車，將隧就唔會塞車 仲改路線黎做乜，貪好玩？
li1872903 發表於 2018-9-29 14:32
將藍隧道通左車，將隧就唔會塞車 仲改路線黎做乜，貪好玩？
最多塞少左，覺得唔會塞就諗多左，
六幹起好前將隧出口位置好過將藍好多，將藍只係過海方便啲。
3AV53 發表於 2018-9-29 16:46
最多塞少左，覺得唔會塞就諗多左，
六幹起好前將隧出口位置好過將藍好多，將藍只係過海方便啲。
除左過海之外，六幹去新界西都會方便左嘅，但分流嘅主要都係私家車，而家嘅將軍澳巴士線冇乜線啱用