FBI2 發表於 2018-9-12 09:19
694客旺真係唔差，不過也唔算好，大把客係柴斜和筲箕灣道等佢去觀塘，因為夠快夠平 ...
694筲箕灣/西灣河有分段，過觀塘又真的很快，觀塘警署落車步行去某些位置都還可以接受。
見過有不少客都會這樣搭乘，隨時佔了主力客源。
arfung 發表於 2018-9-12 11:56
694筲箕灣/西灣河有分段，過觀塘又真的很快，觀塘警署落車步行去某些位置都還可以接受。
見過有不少客都 ...
因為606太廢同608唔入觀塘，否則點解情願觀塘警署行過去都唔搭紅小？
poondriver 發表於 2018-9-12 07:39
地鐵迫到用口水洗車門玻璃 班人都唔肯上巴士 呢個係現實 接受現實未?
冇人渣住支槍叫人坐地鐵 反而係九巴 ...
將鐵威力何其驚人，當年一通車就成功奪走巴士八成以上客量。
可謂完美鐵路設計嘅一大典範。:loveliness:
巴士會做唔住都好正常，不如專心做好二奶角色算啦。
leo_ku 發表於 2018-9-12 07:48
覺得地鐵迫可以坐回頭車架，包有位坐，
現實係班客寧遠迫mtr 都唔賣你帳，692P打不爆大把位揀。
先係坑口頭車去寶琳仲要等 4 分鐘廢城車去到北角再坐柴灣回頭先去到中環，我搭 692P 都晨早到左啦;P
btw坐頭車根本無解決過地鐵迫既問題，只係將個問題shift去下一個站，你唔係天真到問題就得以完美解決？
香港黃毛小子 發表於 2018-9-12 18:58
將鐵威力何其驚人，當年一通車就成功奪走巴士八成以上客量。
可謂完美鐵路設計嘅一大典範。
係完美設計就唔會將軍澳站樁柱自封後路仲要寶琳單月台搞到廢城開站要減班啦:@
GW5878 發表於 2018-9-12 20:06
先係坑口頭車去寶琳仲要等 4 分鐘廢城車去到北角再坐柴灣回頭先去到中環，我搭 692P 都晨早到左啦
btw ...
原來你平時係咁坐 我真係懷疑你智商有少少問題 建議你去睇下醫生...
poondriver 發表於 2018-9-12 20:11
原來你平時係咁坐 我真係懷疑你智商有少少問題 建議你去睇下醫生...
其實你有無去過北角轉車，
早繁惡劣情況比坑口更嚴重，港島線清小半車人就倒一架滿客既將線，唔開空車既時候五班都走唔到，走到仲要迫到痴線
有人提議話坐回頭車返柴灣去解決問題，閣下覺得有無需要叫佢去睇下醫生？
Choi 發表於 2018-9-12 14:06
因為606太廢同608唔入觀塘，否則點解情願觀塘警署行過去都唔搭紅小？
有人鍾意有eta因時間搭巴士，
有人怕小巴快車飄，
有人討厭小巴要電話留位/望天打卦
本帖最後由 poondriver 於 2018-9-12 21:00 編輯
GW5878 發表於 2018-9-12 20:18
其實你有無去過北角轉車，
早繁惡劣情況比坑口更嚴重，港島線清小半車人就倒一架滿客既將線，唔開空車既時 ...
繁時就唔係好多 最多都係試過等兩班 好多都係即班就上到
可能我早 同埋我坐得少 真係極少
朋友住寶林返中環 岩岩問過 佢都話最慘都只係試過等三班就上到
至於迫唔迫 從來都唔覺得香港地鐵會迫 至少仲可以拎到部電話出來睇新聞