mrm23 發表於 2018-9-8 15:55
中乜鬼伏，根本係新巴自己個路線 planning 有問題。
796C 有自己生意唔做，走去搶 296C 生意呢 D 根本係 ...
我都覺得柴小呢步行錯棋, 如果正正經經咁做番佢嘅796C就唔駛好似而家咁累鬥累...
ahken 發表於 2018-9-12 22:39
其實我都係果句, 九巴收少啲車可以加番少少價(幾個%咁啦), 柴小肯放棄柴小方針我容許佢加over 20%添...
...
九巴收少啲車可能仲賺多左,收車都唔知趕左幾多客走,可惜老九依家諗既係CUT得多賺得多,咁不如全部線CUT晒交返個牌出黎
kay 發表於 2018-9-8 19:33
講起月票,之前有報道話傾平價版月票
係咪預計會出,所以要加定價,到時月票就收返依家價格水平
九巴最衰格嘅係, 30日月票變相一年減5日, 食相勁難睇囉為慳呢5日錢...
心繫香港 發表於 2018-9-12 04:15
新城黎講，我覺得營運經驗不及老九，所以最初將軍澳堆796系(講緊00~10果段時期)先至咁惡頂。
不過宏觀d咁 ...
咁講啦, 我係同意兩間公司都有做得好/做得唔好嘅地方, 我會諗到兩個方法去解決:
1. 兩間公司做得唔好果啲攞番出嚟投標等對家做(例如港島東非柴小區 vs 將軍澳), 如果都冇人肯接證明呢啲線真係命中注定要死...
2. 好似714大重組呢啲鬧咗超過兩年都冇改善就直接全組線(冇聽錯, 係全組相關嘅線)直接俾對家做
ahken 發表於 2018-9-12 22:48
咁講啦, 我係同意兩間公司都有做得好/做得唔好嘅地方, 我會諗到兩個方法去解決:
1. 兩間公司做得唔好果 ...
係咁大問題，炮台山步行5分鐘都可以上到5X, 30分鐘都到中環。
根本上18的原因就係西區客大量流失，你問西區客要18定18P?
本人是強烈反對九巴加價，擔心會增加市民的車費負擔。
所以，九巴不應該在短時間內加價。
ahken 發表於 2018-9-12 22:48
咁講啦, 我係同意兩間公司都有做得好/做得唔好嘅地方, 我會諗到兩個方法去解決:
1. 兩間公司做得唔好果 ...
講真，真係唔太睇得到九公司有咩線係做得比較好......
98系就唔洗講啦，求其click入一個po都應該見到有人鬧佢狂收車
296系還好，但相比796系其實都唔係咁討好(296A除外)74X算係還可以咁啦
而290系又越做越差，今日先見到ETA有到站時間，但實際無車，然後ETA寫之後果班40分鐘後。都唔講定線同收費，又或者當佢唔係收車而係「路面狀況問題」，但鬼車都懶得開，直接ETA睇住佢3分鐘、2分鐘、1分鐘、40分鐘...... 連招標線都搞成咁，交牌啦！
新城黎講，我點睇都覺得好d，唔講定線直接d/收得平d，佢如果回唔切車，佢係會中途站起載，而唔係ETA有顯示但實際無車
心繫香港 發表於 2018-9-13 00:13
講真，真係唔太睇得到九公司有咩線係做得比較好......
98系就唔洗講啦，求其click入一個po都應該見到有人 ...
今個月搭22已經起碼兩次成班車無左，要等一個鐘
S3BL470@98A 發表於 2018-9-12 23:50
本人是強烈反對九巴加價，擔心會增加市民的車費負擔。
所以，九巴不應該在短時間內加價。 ...
加價都算，始終物價咩都加
但根本應該反省吓俾緊咩服務質素人先囉
唔講其他淨係講堆大西北堆長途線
經常性非繁忙時間都一樣要企
對面海公司做緊嘅同類型路線呢？
里數長過你，價錢平過你，質素好過你
我都已經未計P線A線呢D變相加價嘅技倆