本帖最後由 053h4 於 2018-9-10 11:36 編輯
ky927 發表於 2018-9-10 11:29
港珠澳chur車用, 城巴都係A線要加車加人, 但又唔係條條入HZM, 其實有限數(對比開新線); 另外個條去欣澳,...
睇下有無B3系一樣多人，多人就要狂加車清客，個人認為肯定熱鬧過高鐵，話晒粵西特別係珠海去香港港珠澳最快，差唔多等同獨市
053h4 發表於 2018-9-10 11:20
港珠澳開左，我估城巴保A/B線，赤柱線都未必保W1.
老運俾你收車先算啦;P;P;P
至少頭半年都唔俾收，政治騷你唔係唔明呀？
neoplan720p 發表於 2018-9-10 10:26
傻的嗎？
西隧口都唔停？
我反而會問，點解連上環都唔停，明明上環要去香港站坐東涌線相對無咁方便
不過 W1 W2 W3 都係期望用家去港鐵站轉巴士去坐高鐵，成個構思根本就係好白痴
GR1473 發表於 2018-9-10 11:36
老運俾你收車先算啦
至少頭半年都唔俾收，政治騷你唔係唔明呀？
老運都要睇點取捨，好似星期六咁深圳灣咁城巴甩車十分鐘就除時排到近千人
實係保陸路口岸獨市線先
S3BL100 發表於 2018-9-10 11:38
我反而會問，點解連上環都唔停，明明上環要去香港站坐東涌線相對無咁方便
不過 W1 W2 W3 都係期望用家去 ...
上環下繁好塞，唔值得去塞。最多停埋砵甸乍街
S3BL100 發表於 2018-9-10 11:38
我反而會問，點解連上環都唔停，明明上環要去香港站坐東涌線相對無咁方便
不過 W1 W2 W3 都係期望用家去 ...
我估停皇后像主要係為中灣繞拆橋鋪路。
好似宜家干諾道中個橋位會拆，4號幹線係駁中環碼頭/中環繞道；W1要快上橋可能要右轉入融街先有位上橋；如果唔係就要直去干諾道中不停站。
以柴小作風，那怕行人路同車路都塞爆，砵甸乍街都係必停站喎
W1唔停似係運吉怕塞車所以唔俾停
053h4 發表於 2018-9-10 11:40
老運都要睇點取捨，好似星期六咁深圳灣咁城巴甩車十分鐘就除時排到近千人
實係保陸路口岸獨市線先
...
運吉實會取捨架, 不過睇個勢一定係保W系;P
本帖最後由 DIH 於 2018-9-10 12:02 編輯
S3BL100 發表於 2018-9-10 11:38
我反而會問，點解連上環都唔停，明明上環要去香港站坐東涌線相對無咁方便
不過 W1 W2 W3 都係期望用家去 ...
牽涉的港鐵站都係巴士小巴樞紐，W3停廣福唔停大埔墟已經證明唔一定係停鐵路站。
唔少地方本身都有巴士途經高鐵站，呢幾條線可說只係補位，不過我認為應該加開新線做彌敦道循環及北九龍循環。
ky927 發表於 2018-9-10 11:58
我估停皇后像主要係為中灣繞拆橋鋪路。
好似宜家干諾道中個橋位會拆，4號幹線係駁中環碼頭/中環繞道；W1 ...
西行上橋唔會封，封既係東行落橋 (改為一定要落中環碼頭)
停皇后像除左少啲線無咁塞之外諗唔到有咩好處