AV115 發表於 2018-9-10 16:11

slsso 發表於 2018-9-10 15:36
上得橋就不如正正經經停交廣。只停怡和大廈/皇后像廣場依啲世界級走線都唔知邊個諗出黎
陰謀論係運吉啲中 ...

話說中環堂堂CBD始終無一個方便快捷既方法到高鐵站東涌綫係乜嘢?

slsso 發表於 2018-9-10 16:25

AV115 發表於 2018-9-10 16:11
東涌綫係乜嘢?

咪話左九龍站要行15分鐘囉
直線距離300米,仲要唔係直接地底通道

連港鐵自己都sell 機鐵接駁巴士去九龍站就知佢自己都心虛啦

kkyu 發表於 2018-9-10 16:35

Poster都錯到離曬大譜

轉載自on.cc
http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20180910/photo/bkn-20180910123046062-0910_00822_001_03b.jpg?20180910132643

ryumew 發表於 2018-9-10 16:44

西隧版301

dcyw 發表於 2018-9-10 17:06

slsso 發表於 2018-9-10 14:22
係, 中灣繞兩線上橋,干諾道中又兩線上橋。但橋面得3線。之前睇工程圖都無畫清楚點劃線,可能最後會用紅 ...

放大新上載的文件裡的附圖所見,干諾道中維持兩線往天橋,中環灣仔繞道則在
海港政府大樓對出收窄為單線(左一線)往天橋。


053h4 發表於 2018-9-10 17:11

停怡和大廈可以轉東區特快,巴士公司都傾向咁停。

syp 發表於 2018-9-10 17:12

noending 發表於 2018-9-10 16:00
留名等睇所有W線載空氣,膠鐵一日先得13班,W線咁密做咩??? 30mins/班都嫌多!!! ...

一日 13 班,你邊樹聽返來?

peterkwan 發表於 2018-9-10 17:23

053h4 發表於 2018-9-10 17:11
停怡和大廈可以轉東區特快,巴士公司都傾向咁停。

轉東區特快唔一定要停怡和大廈,停大會堂都可以。

lucky_al 發表於 2018-9-10 17:53

ryumew 發表於 2018-9-10 16:44
西隧版301

但係貴過301呢;P

leungky0528 發表於 2018-9-10 17:57

lucky_al 發表於 2018-9-10 17:53
但係貴過301呢

未當隧道貴,雖則非繁都係載空氣
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