AV115
發表於 2018-9-10 16:11
slsso 發表於 2018-9-10 15:36
上得橋就不如正正經經停交廣。只停怡和大廈/皇后像廣場依啲世界級走線都唔知邊個諗出黎
陰謀論係運吉啲中 ...
話說中環堂堂CBD始終無一個方便快捷既方法到高鐵站東涌綫係乜嘢?
slsso
發表於 2018-9-10 16:25
AV115 發表於 2018-9-10 16:11
東涌綫係乜嘢?
咪話左九龍站要行15分鐘囉
直線距離300米,仲要唔係直接地底通道
連港鐵自己都sell 機鐵接駁巴士去九龍站就知佢自己都心虛啦
kkyu
發表於 2018-9-10 16:35
Poster都錯到離曬大譜
轉載自on.cc
http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20180910/photo/bkn-20180910123046062-0910_00822_001_03b.jpg?20180910132643
ryumew
發表於 2018-9-10 16:44
西隧版301
dcyw
發表於 2018-9-10 17:06
slsso 發表於 2018-9-10 14:22
係, 中灣繞兩線上橋,干諾道中又兩線上橋。但橋面得3線。之前睇工程圖都無畫清楚點劃線,可能最後會用紅 ...
放大新上載的文件裡的附圖所見,干諾道中維持兩線往天橋,中環灣仔繞道則在
海港政府大樓對出收窄為單線(左一線)往天橋。
053h4
發表於 2018-9-10 17:11
停怡和大廈可以轉東區特快,巴士公司都傾向咁停。
syp
發表於 2018-9-10 17:12
noending 發表於 2018-9-10 16:00
留名等睇所有W線載空氣,膠鐵一日先得13班,W線咁密做咩??? 30mins/班都嫌多!!! ...
一日 13 班,你邊樹聽返來?
peterkwan
發表於 2018-9-10 17:23
053h4 發表於 2018-9-10 17:11
停怡和大廈可以轉東區特快,巴士公司都傾向咁停。
轉東區特快唔一定要停怡和大廈,停大會堂都可以。
lucky_al
發表於 2018-9-10 17:53
ryumew 發表於 2018-9-10 16:44
西隧版301
但係貴過301呢;P
leungky0528
發表於 2018-9-10 17:57
lucky_al 發表於 2018-9-10 17:53
但係貴過301呢
未當隧道貴,雖則非繁都係載空氣