GW5878 發表於 2018-9-10 23:47
暗示 796P 全日有望？
係就好啦，快啲打殘厹司。
與其諗 796P，不如諗 W1 轉 970 轉 20 轉 796X。
如無意外應該有轉乘，$8.9+$5.7-$1+$0+$7.5-$4.6，雖然無人會咁搭。
btw $8.9 應該係過海線北行最平？
680X 發表於 2018-9-11 11:50
962P 都可以有專二車行
咁 W1 冇話唔得既
W線應該要用行李架車 ?
962系，969系可以用專二車係當年獲得運輸署批准才可以行走
HR1377 發表於 2018-9-11 18:02
962系，969系可以用專二車係當年獲得運輸署批准才可以行走
如果w1用65，咁終於明點解又訂6569-6583同6584-6597，我仲諗係咪啟德新線唔夠配額靠呢啲車全日柯打96糸先有車去啟德三寶，話唒城巴同龍運一樣做大 a線，點會訂咁多 for港珠澳同滿東邨？
另外w1咁既定線我覺得城巴寧願改走線都唔執lol，送客比對家咩～
到時好似b3系咁又 w1x東區既，w1a停上環同銅鑼灣，w1b南區，w1m而家定線，w1取消xdd
HR1377 發表於 2018-9-10 21:49
營運二部=/=專利二部
似乎W1出歐6車機會較大
之前有諗過，不過有版友話開標都未強制用歐6，應該唔大机会
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1093213&extra=page%3D1&mobile=2
呢到有講啱啱城巴先落 order要歐6車只行788/789，估計係test性能...
另外w1用幾多車？7-8部？
ma2 發表於 2018-9-10 15:30
平過１蚊有鬼用。。。。
估佢唔到連柴小線都係平一蚊...;P
053h4 發表於 2018-9-10 17:11
停怡和大廈可以轉東區特快，巴士公司都傾向咁停。
一日得3班嘅18號真係多謝哂, 減1蚊都多謝哂 (無意冒犯閣下, 但我係針對柴小嘅poster...)
384047x 發表於 2018-9-11 23:42
之前有諗過，不過有版友話開標都未強制用歐6，應該唔大机会
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php? ...
上星期見過有部新巴歐六中環永吉街擺街要拖
唔知係咪重有野要執
phykk45 發表於 2018-9-11 00:19
港島路線轉乘優惠起碼要有$3.4
的確如果係3.4會有人受落, 而家一蚊真係好雞肋
leungky0528 發表於 2018-9-11 08:25
反而覺得城巴食住條獨營線，唔會咁易放手
齋商業計改變方向有幾個嘅：
1. 301/104模式，停番西隧口同所有 ...
1同3機會大啲, 尤其是3, 老本行:)
ahken 發表於 2018-9-12 22:25
一日得3班嘅18號真係多謝哂, 減1蚊都多謝哂 (無意冒犯閣下, 但我係針對柴小嘅poster...)
無計啦，其實朝早天后起步計968由天后行電車路入埋西隧去西隧口個站好似唔洗30分鐘
其實炮台山真係咁難上車，叫城巴5X經一經炮台山真係唔難5X重未full load, 回程5X都唔慢得過18，要快都有2號
我就堅唔明做咩今時今日重死嘈18lor