alsonchc 發表於 2018-9-27 15:37
其實點解會咁? 81美桃樓比80K/88K都要貴
而兩間學校, 唔係應該源禾路會仲近D?
...
81 $5.8
88k $4.7
80k $5.1
差個少少，豪比九巴啦！
不單只翻學客，非繁或假日去沙市也照上81
浸大小晴 發表於 2018-10-2 21:07
唔知高鐵通左
第時81, 什至大西北線會唔會養左批市區流水客,位位十蚊八蚊坐去mk走水貨,用盡運力 ...
宜家膠鐵連目標客量一半都無，而且仲要考慮減班
要養批市區流水客，真係得啖笑;P
noending 發表於 2018-10-3 09:56
宜家膠鐵連目標客量一半都無，而且仲要考慮減班
要養批市區流水客，真係得啖笑
唔係考慮，係已經減左班;P
浸大小晴 發表於 2018-9-27 13:22
286X上繁計有個位數班次
0755特車, 0800又開多架
287X都有，下繁最密約8分鐘一班
280X朝早禾輋打後八點左右都有三班隔~10分鐘，如果80M可以再減就肯定會有個位數
當然上下繁三寶就算有個位數都未必上到車，上繁轉去深水埗除外
浸大小晴 發表於 2018-10-3 20:12
有無人會坐72,72A去源禾路
72A有現金雙向分段，不過72A到之前通常81食曬＋不多人知道，所以少人
72沒有分段，基本上沒有人坐
dcyw 發表於 2018-9-27 16:33
不要忘記蘇浙、培英就在禾輋總站旁邊。
同埋朝早 81 返禾輋唔係特別多客
當 80K、88K 朝早都迫爆果陣，黎架有位剩既 81 點解唔上 ?
正如馬鞍山出源禾路朝早有 86S , 都有學生照搭貴車 40X
hokachung 發表於 2018-10-3 20:49
唔係考慮，係已經減左班
想問下係由幾多減到幾多？