安泰、安達相繼入伙 觀塘區交通不勝負荷 朝朝逼爆巴士
近幾年已經不斷喺呢啲新區開新線，點知都頂唔順原來規劃應該無咁多條線添，如果真係淨係靠條213M會點真係敢想象
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四順想上到車咪上安達臣搭 213D 用錢買時間，27 爆廠論根本多鬼餘 準確啲講係清水灣道負荷,新增路線不論係咪安泰、安達做總站,大部分行新清水灣道落彩虹, 仲未計坪石公共運輸交匯處改建之後清水灣道要過樽頸位 GW5878 發表於 2018-9-11 23:27
四順想上到車咪上安達臣搭 213D 用錢買時間，27 爆廠論根本多鬼餘
四順本身有平車搭，點解要服務縮減？順利去彩虹都話有29M可以幫補下，但去旺角去邊搭213D先？一係就29M整特車順天開，回程就返順利
咁其實九巴眼中213d糸安達臣既，啲客去左順利27頂閘係啲人唔用213d wo，唔同樓主所講不斷開新區既新線都頂唔順，係佢地唔撘213d啫 本帖最後由 10598C 於 2018-9-12 00:16 編輯
據地區人士，彩雲連213D都上唔到，要行落彩虹搭車
213D又唔入安秀道，順天順安都冇興趣行上去搭
而照咁睇，利安豪庭出旺角得返29M轉地鐵呢個選擇，皆因佢地冇得行上安秀道，焗搭樓下巴士
BTW假如因為上幾十層樓再穿過條邨有條213D而27唔存在overload問題，換句話有啲地區都唔可以再認為巴士慢，因為行過隔離區有快車
反正都係不滿自己樓下條線啫，咁咪自己行過隔離區搭車囉 384047x 發表於 2018-9-11 23:55
咁其實九巴眼中213d糸安達臣既，啲客去左順利27頂閘係啲人唔用213d wo，唔同樓主所講不斷開新區既新線都頂 ...
有冇諗過點解安泰嘅人唔搭213D？好明顯咪價錢囉
BTW安泰未入夥之前，講緊唔止幾年前，順利(尤以利安豪庭為甚)已經係要搭42去太子道西沿線，27一直都好難上車 10598C 發表於 2018-9-12 00:07
據地區人士，彩雲連213D都上唔到，要行落彩虹搭車
213D又唔入安秀道，順天順安都冇興趣行上去搭
彩雲？10 呢？食左落肚呀？
一程差價2.9元實在太多, 213D太貴.
也許開條211D 由樂富 <-> 龍翔道 <-> 新清水灣道 <-> 安泰 <-> 安達 <-> 將軍澳道 <-> 觀塘站 / 觀碼
收$5.8,安泰 -> 觀塘站 / 觀碼 $4.9 , 安達 -> 樂富 $4.9