andy1010 發表於 2018-9-20 13:09

ricky 發表於 2018-9-20 12:18
叫運輸署批多啲點對點特快線，唔使好似港鐵轉線，乘客實會搭你。

唔反對佢加價, 因為真係好平
但柴小自己不思進取, 有咩好講?


toyl 發表於 2018-9-20 13:20

今次申請有無聯同九巴一齊申請加隧道線先？
隧道線無份加，新巴加完一樣對盈利無重要作用……

053h4 發表於 2018-9-20 13:32

leo_ku 發表於 2018-9-20 13:34

053h4 發表於 2018-9-20 13:35

avianwind 發表於 2018-9-20 13:36

九巴都申請左加價啦
政府唔會一邊就話批就批、另一邊則繼續拖
:lol

FBI2 發表於 2018-9-20 13:38

053h4 發表於 2018-9-20 13:35
你支持新城收車去做屯門?

城巴話收你3.4又係蝕，收兩部送客俾電車都係蝕。。。。。

利申: 次次等5B或10等三四個字等到發火

053h4 發表於 2018-9-20 13:42

cruisesnet 發表於 2018-9-20 14:23

ky927 發表於 2018-9-20 12:11
Be fair，一間有咁大資產嘅上市公司賺1億多啲真係好少。10年無加價都仲想點，希望快啲批啦
...

有幾多上市公司一年都賺吾到1億;P

ma2 發表於 2018-9-20 14:24

leo_ku 發表於 2018-9-20 11:55
批足12% 絕不貴，講緊3.4 的線收3.7-3.8 左右咋。

７８０，７８８，７８９　＄６．２０變＄６。７０，仍然平過港鐵！而８５由＄３。７０加
到＄４。１０仍然平通街。。。
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