andy1010 發表於 2018-9-22 13:02
所謂順眼佢都係倒自己米
開682B燒錢, 798成個金礦但做過D乜?
682B燒錢？下繁滿座噃，加上唔係全日
roquelcm 發表於 2018-9-22 15:19
682B燒錢？下繁滿座噃，加上唔係全日
滿座既只得2-3班，仲要8成鰂魚涌上。根據巴典上繁尾車同下繁頭車根本吉車遊街。另外次次跟682車尾，新巴應該去執下時間。
試過夜晚8點幾健康村見到682b十個客都冇，仲話要開全日。
alpha003 發表於 2018-9-22 15:29
滿座既只得2-3班，仲要8成鰂魚涌上。根據巴典上繁尾車同下繁頭車根本吉車遊街。另外次次跟682車尾，新巴 ...
我意思係好似依家咁只開上下繁已經足夠，全日肯定撐唔住
053h4 發表於 2018-9-22 13:03
取消692P加車798又唔滿意？
798重少人過95，金礦？咪玩啦。
95多人過798又點.但95都未去到多客到係賺錢線.至少798係賺錢.講金礦既.我相信大把線金礦過798.但有排都未到95
053h4 發表於 2018-9-22 13:03
取消692P加車798又唔滿意？
798重少人過95，金礦？咪玩啦。
95你指收3.2果條？大把流水好賺過佢
roquelcm 發表於 2018-9-22 18:50
95你指收3.2果條？大把流水好賺過佢
應該講緊九巴。
另外想問下點知95多客過798？
roquelcm 發表於 2018-9-22 16:15
我意思係好似依家咁只開上下繁已經足夠，全日肯定撐唔住
宜家開緊平日兩味已經係度燒緊線。
都係留番繁時幾班算啦
053h4 發表於 2018-9-22 13:03
取消692P加車798又唔滿意？
798重少人過95，金礦？咪玩啦。
講過幾多次
95客量絕對唔差
唔好講到好似95係垃圾線，然後798同垃圾線差唔多級數咁
九巴想做低95，係因為代替品多，取消咗都只係左手交右手
甚至因為有人98C唔上，走去上95，而賺少咗
九巴有好強烈既誘因，取消95，推曬班客搭更貴/同價既1A/213D/98C
然後用95既12部車做新客（12部車夠開一條286X有凸）
798固然總收入好難拍得住用二十幾三十部車既大線
但平均每車計，確實係好好賺，甚至有機會係新巴全日線前幾名
繁時非繁都有客，順向逆向都有客，真係無幾多條線做到
舉個例，琴日（星期六）夜晚10點幾，沙田返將軍澳多客之餘，將軍澳入沙田都連續兩班車頂閘
呢種時段咁既載客率，新巴仲有邊條線做到？