lokwah2a 發表於 2018-9-20 23:53

gu9434@24 發表於 2018-9-21 00:01

tkwong 發表於 2018-9-20 20:39
由高鐵規劃,收地建造,到將近通車,生果報嘅報導都較為負面。所以給本人印象係批評多過讚賞,講番W線, ...

負面係人主觀既感覺

但事實就係 運吉設計3條W線都係非常畸形

W1--同港鐵打到應
W2--要先係藍田兜圈再返觀塘站
W3--根本唔似做高鐵客 似做區間特快(但大埔只停廣福 之後再入去兜個圈出來..)


tunghang 發表於 2018-9-21 01:17

jocosben 發表於 2018-9-20 22:03
W3雖然停站少,但途經嚴重塞車既路段,而家蘋果非繁都行56分鐘,繁時車程好難會理想,起碼對上水、大埔通 ...

對比現有出市區既路線,W3吸引好多

S3BL417 發表於 2018-9-21 01:30

hippohippohippo 發表於 2018-9-20 17:48
好多人無計過深圳過關再去上水實際要幾多時間, 單單比較車程. 如果你七老八十, 由廣州落深圳再搭地鐵, 然後 ...

過關使你幾多時間?你估仲係十幾年前羅湖打蛇餅嘅年代?大陸同香港都有自助過關,上水上火車四個字已經到深圳,仲要一出關就有火車站搭和諧號去廣州站. 係廣州站啊 ;P

JH_LE4612 發表於 2018-9-21 04:28

lokwah2a 發表於 2018-9-20 23:53
上水坐車去西九坐高鐵有什麼問題呢
那張深圳出發的高鐵車票怎樣買回來呢
如果你想去高鐵沿途地方或參加了旅 ...

你唔好話約左人喺西九度等,所以一定要去西九?如果係新界嘅小旅行社,深圳絕對會好過西九呀?

起碼旅行團如果冇香港領隊,咁都係大陸見導遊嘅時候,深圳就算book埋旅遊巴上深圳北都方便同平啲。或者如果短線團冇搞茶會嘅,啲飛點攞?西九都唔會話特別方便。

ctb8107 發表於 2018-9-21 07:48

tkwong 發表於 2018-9-20 20:39
由高鐵規劃,收地建造,到將近通車,生果報嘅報導都較為負面。所以給本人印象係批評多過讚賞,講番W線, ...

會唔會係你諗多左,人地報導新聞,反映哂好與唔好既地方,事實高鐵係唔好既料多啲,你就話人立場係批評多過讚,你概念有啲問題

kevinszeto 發表於 2018-9-21 08:14

W3 喺上水贏價錢輸時間南行搭鐵去柯士甸站甚至978時間穩定得多,去到大埔贏在中途站少,但輸在班次同區內服務範圍不及271,上繁開271x比較好,去到沙田用嚟搭高鐵或者轉車過海相對時間同價錢都吸引。南行走線停站都冇改動空間,因為要最短時間服務三個區。反而北行應該考慮轉形做流水線,大埔加停超級城同太和,甚至跟270b入粉嶺百和路

syp 發表於 2018-9-21 08:34

lokwah2a 發表於 2018-9-20 23:53
上水坐車去西九坐高鐵有什麼問題呢
那張深圳出發的高鐵車票怎樣買回來呢
如果你想去高鐵沿途地方或參加了旅 ...

一定有人咁搭,問題係多唔多,夠唔夠持續地養起一條咁嘅巴士線啫

Eddie 發表於 2018-9-21 08:55

上水去高鐵站搭去柯士甸仲好

tkwong 發表於 2018-9-21 09:00

ctb8107 發表於 2018-9-21 07:48
會唔會係你諗多左,人地報導新聞,反映哂好與唔好既地方,事實高鐵係唔好既料多啲,你就話人立場係批評多 ...

這是呢份報紙已有政治立場,自不然有呢啲想法,我不認為有問題。
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