eternalflame 發表於 2018-11-7 15:53
如果係5-10分鐘的話，要培養客源嘅時間會比馬鞍山個兩條線長啲。680X/681/681P下繁車程郁啲都要75-90分鐘 ...
始終沙田方向用紅隧/獅隧塞極有限，公主道直頭係暢通
唔似得東隧塞起上黎可以一路由東隧塞到去大老山
不過 982X 同 182X 一樣價錢，就算班客搭 182X 對巴士公司而言都唔會有損失
PS8851@182 發表於 2018-11-7 18:57
今日982X九巴尾車開得好快, 1857已到圍鐵, 同前車城巴只差4分鐘, 兩班車都冇人企. ...
咁即係出現左加班同尾班拉疏兩種選擇
Snowbb 發表於 2018-11-7 17:28
始終沙田方向用紅隧/獅隧塞極有限，公主道直頭係暢通
唔似得東隧塞起上黎可以一路由東隧塞到去大老山
其實馬鞍山開返班181X做灣仔客都有得諗，反正沙中線過海有排延誤
Snowbb 發表於 2018-11-7 17:28
始終沙田方向用紅隧/獅隧塞極有限，公主道直頭係暢通
唔似得東隧塞起上黎可以一路由東隧塞到去大老山
182X 同 982X 明顯係隧巴各自時段鬥爭啦放工時間182X 係城巴時段，但982X 係一人一班喎
所以182X 客去咗982X 當然對九巴較著數
JCTK 發表於 2018-11-7 08:51
咁老九可以係287X cut 部特車過去比982X加班
cut咗好耐啦
本帖最後由 leungky0528 於 2018-11-8 19:46 編輯
唔認真一數
九巴班次似乎就無咩空間加班
仲要望呢幾年顯徑外嘅站客量高啲
否則之後好難同沙中線鬥
PH4821@985
1827 金鐘東 +22
1834 置地廣場 +19
1837 中環街市 +15
1845 急庇利街 +6
1854 西區海底隧道 +4
1904 （青沙公路轉車站）
1907 新翠邨 -10
1908 隆亨邨 -4
1911 下徑口村 -10
1912 顯田村 -18
1914 顯田遊樂場 -1
1917 名城 -3
開左回程未夠一個星期，唔駛咁快下定論。