PS8851@182 發表於 2018-11-6 19:52

leo_ku 發表於 2018-11-6 19:58

KelvinSJ743 發表於 2018-11-6 20:01

leo_ku 發表於 2018-11-6 20:04

HX9590 發表於 2018-11-6 20:13

leo_ku 發表於 2018-11-6 19:58
982X尾車開1820,中上環客收1830邊敢搏上不上到,咁182x多人坐有咩咁奇

今日985尾車1835已經到中環街市,但沿途仲有人等緊982X

kmb71k 發表於 2018-11-6 20:20

KelvinSJ743 發表於 2018-11-6 20:01
抽幾架九巴 681 去 982X/985
681自己都顧唔掂仲要顧人地條線?:L
你話俾980X/981P都講得通...:L

ATENU364TC196 發表於 2018-11-6 20:26

kmb71k 發表於 2018-11-6 20:20
681自己都顧唔掂仲要顧人地條線?
你話俾980X/981P都講得通...
681 下繁九巴時段真係有咁大需求?

noname617 發表於 2018-11-6 22:04

本帖最後由 noname617 於 2018-11-6 22:06 編輯

leo_ku 發表於 2018-11-6 20:04
982X,985回程應先拉長服務時間至1900。
我認為直接下繁暫停服務182,改182X及抽車做982X回程好過:)

反正朝早沙田線有81C系先例可言

THomas20010808 發表於 2018-11-6 22:05

浸大小晴 發表於 2018-11-6 19:40
今日坐左第3班985, 等登行早一個站去central market上, 排得後, 剩番極少量座位

上環都上左幾十個, 西隧上 ...

今天比昨天又快了

982X 985 如果頭尾再加多一班車可以更好,不過首先985尾車 170-04 order麻煩不好再派綠蛋

noname617 發表於 2018-11-6 22:07

THomas20010808 發表於 2018-11-6 22:05
今天比昨天又快了

982X 985 如果頭尾再加多一班車可以更好,不過首先985尾車 170-04 order麻煩不好再派 ...

170全線掛牌都係蛋
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