qunow 發表於 2018-10-12 19:39
8H本身班次疏，調去邊都解決唔到個問題，有心要改就請還原
東區唯一往返東院路線
議員們唔會俾你還原的
本帖最後由 brianso198 於 2018-10-12 22:04 編輯
嗱，我唔指名道姓，有啲人係要認為8H能夠解決2A問題我認為無得救。
30分一班掉上去，我唔知解決啲乜，
8H開咗82都無好過，更何況2A？
本帖最後由 brianso198 於 2018-10-12 22:08 編輯
053h4 發表於 2018-10-12 22:04
好多耀東居民出北角銅鑼灣靠2A
回程呢，銅鑼灣2X去西灣河轉車，北角就上2A/77/99
當年拉疏2A就係錯...
但最白痴既係拉疏完之後效率從來無好過,
D特車同正線拖埋一齊黎,
有特同無特係無分別...
本帖最後由 brianso198 於 2018-10-12 22:13 編輯
053h4 發表於 2018-10-12 22:09
拉疏係錯，但8H每個鐘加兩班唔啱（當日及現時我認為20分鐘一班較合理，解決埋入柴小問題）
回程有2A/77/9 ...
我覺得同你討論係對牛彈琴,
唔明點解要不斷曲解我既說話...
我有講過第二句?如果有既請提出證據.
2A D正線同特車開完無效率唔係第一日發生,
同2X問題根本一樣,
柴小8P密密有車黎,係2A,2X永遠都係炮灰...
053h4 發表於 2018-10-12 22:04
好多耀東居民出北角銅鑼灣靠2A
回程呢，銅鑼灣2X去西灣河轉車，北角就上2A/77/99
叫新巴開2P由耀東經鰂魚涌落銅鑼灣
本帖最後由 brianso198 於 2018-10-12 22:21 編輯
053h4 發表於 2018-10-12 22:17
討論係為左尋求共識。
2A走線根本不合時宜，回程特車同正線痴埋一齊行根本唔係最大原罪。
點會唔係最大原罪,
客量極度唔平均後車又飛唔到站咁就唔係問題?
點解有時2A可以三分鐘黎幾架,又有時可以幾個字都無車?
2X問題根本一樣,2X轉2A所謂既快只係心理因素大於一切...
班又加唔返但又唔輪到佢減,
點解722可以拆720X出黎但2A唔可以拆2P?
不如你自己諗清楚問題係邊先好講...