浸大小晴 發表於 2018-10-16 16:44
你呢個情況, 其實坐40仲著數, 喺出面等車, ETA都廢埋, 根本只係得個standing
...
佢目的地係李鄭屋商場: http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1083798-1-1.html
經過今次事件，九巴應該重新考慮購入多點及調配現有批 12.8 米, 不至於屯元天獨攬大部分 12.8米，應該分散給其他廠, 亦再可行情況下盡量優先調動給繁時限刻路線使用, 以疏導人潮。
paul2357paul 發表於 2018-10-16 16:23
例如5C都有，頂閘到紅磡站，不過紅磡站落唔少：
5C都話接駁到正常運作嘅東鐵線、西鐵線同天星小輪啫。
今朝加落接駁荃灣站嘅39M有乜用呀。平日又唔見有
開39A特車，經大涌道直入西站駁西鐵線就話有用啫
本帖最後由 paul2357paul 於 2018-10-16 17:04 編輯
9032~HW1045 發表於 2018-10-16 15:25
朋友來圖，天星堅打蛇餅
D過海碼頭蛇餅圖去哂邊？
話時話尖碼紅碼九碼觀碼仲有鯉魚門果個之中打蛇餅能力最高既係？
而另一邊方向既中碼灣碼北碼仲有西灣河果個既情況就？
今日全世界都搭巴士 但塞車都冇計 但呢D情況加強班次係好既 最少上左車 人都定D
本帖最後由 peterkwan 於 2018-10-16 17:44 編輯
s3n370 發表於 2018-10-16 16:58
5C都話接駁到正常運作嘅東鐵線、西鐵線同天星小輪啫。
今朝加落接駁荃灣站嘅39M有乜用呀。平日又唔見有
...
今朝架 ASB (NU5921) 遲左 D (7:50 am 先開), 平時開早 D 可以幫手清荃灣上來林伯欣/基慧既學生.
053h4 發表於 2018-10-16 17:32
同人傾開, 似乎今日旺角一帶的確係970/970X較多, 因為其他落中環銅鑼灣巴士都斷, 似乎番中環的乘客都唔係個 ...
亦都可能因為970/970X 多數係南區出車. 去到旺角深水埗轉返南區時撞正平時最多人坐地鐵既時間. 但係港島線死咗過咗海都係無用. 西區去中環灣仔一樣冇車上.
102/112 果d當然冇車救到, 成串車係北角塞咗成粒鐘過唔到海返九龍.