LN9267 發表於 2018-10-23 23:47
https://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/2016_2019/common/committee_meetings_audio/TTC/14252/5MtgI ...
如果608真係年尾開到全日雙向，加個雙向分段已經KO左去九龍灣件事
LN9267 發表於 2018-10-23 23:47
https://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/2016_2019/common/committee_meetings_audio/TTC/14252/5MtgI ...
當區好似已經有shuttle去德福
tunghang 發表於 2018-10-24 02:42
當區好似已經有shuttle去德福
只於假日提供往返Megabox的穿梭巴士。
本帖最後由 LN9267 於 2018-12-11 15:06 編輯
https://www.districtcouncils.gov ... 253/5MtgItem2_3.mp3
對不起，因為九龍城TTC續議這項議程，有一些新資料，所以推文。
1.九巴希望5A以沐虹街為總站，運輸署指沐虹街空間有限，而且多私家車及校巴使用。
2.九巴希望5A全日服務，延長服務時間及派雙層。但運輸署指九巴未交代車長、車輛資源從何而來。
3.九巴希望5D經承啟道及沐虹街，運輸署指沐虹街空間有限。
4.運輸署指九巴沒有增加巴士的情況下申請加密5A上下繁時段班次，九巴的調查是非繁忙時段總乘客人次較繁忙時段略多，希望九巴密切留意乘客需求。
4.如果5D經承啟道，運輸署指九巴在2018年4月調查影響1550及1470人（未包括景泰街）。運輸署指九巴未有交代他們的調查是何時調查、如何調查、佔全日影響人數的百分比。九巴指可以坐11B作替代，但運輸署指出11B未能覆蓋5D全部路段。而且，九巴亦未交代11B轉其他巴士線是否支付原有5D車費或者不需要補差價。
九巴為了與城巴競爭，真的做很多事情，不知道最後結果如何呢？
本帖最後由 HR1377 於 2018-12-11 13:48 編輯
剛剛睇到城巴將會開20R由紅館開往啟德，運輸署似乎想將啟德至尖沙咀線由城巴做多過九巴。
LN9267 發表於 2018-12-11 12:43
https://www.districtcouncils.gov ... 253/5MtgItem2_3.mp3
對不起，因為九龍城TTC續議這項議程，有一些 ...
運署似乎唔想批5A同5D改道
本帖最後由 99MAN 於 2018-12-11 18:56 編輯
LN9267 發表於 2018-12-11 12:43
https://www.districtcouncils.gov ... 253/5MtgItem2_3.mp3
對不起，因為九龍城TTC續議這項議程，有一些 ...
根本一開始攞224X拉去沐寧街去做就唔會搞咁多嘢，5A延長又同5D重疊，又去唔到佐敦，土瓜灣段仲有可能因而加價，兩敗俱傷。
ricky 發表於 2018-12-11 17:01
運署似乎唔想批5A同5D改道
最好如此，佢290、安達臣都搞唔好就唔好搞乜5D改道、5A延長計劃啦。
本帖最後由 HR1377 於 2018-12-11 17:14 編輯
99MAN 發表於 2018-12-11 17:08
根本一開始攞224X拉去沐虹街去做就唔會搞咁多嘢，5A延長又同5D重疊，又去唔到佐敦，土瓜灣段仲有可能因而 ...
224X係俾麗晶花園和啟業DC反對延長去啟德