5D可以改成來回程不一致(例如去程行承啟道，回程行太子道東)
浸大小晴 發表於 2018-10-18 17:12
承啟道路短車少, 直接方便, 唔行真係浪費晒, 而家只需解決中華煤氣新蒲崗呢埋客就Ok, 而呢堆客已經有大把選 ...
其實馬頭角路返太子道東，都係得11B同21，但呢兩條線都係疏車。
kay 發表於 2018-10-18 14:22
224X過到啟麗先算吧
根本比緊假希望人
在會議中，已經有議員提及這個問題，炮轟運輸署。
就5A/5D問題，九巴很想做，但運輸署拒絕，不知道是否之前934搞出禍，所以看緊了。
ricky 發表於 2018-10-18 17:40
其實馬頭角路返太子道東，都係得11B同21，但呢兩條線都係疏車。
5D大部分路段都有12A覆蓋，甚至回程只要調低85X分段已經取代大部分5D行車範圍
10598C 發表於 2018-10-18 17:56
5D大部分路段都有12A覆蓋，甚至回程只要調低85X分段已經取代大部分5D行車範圍 ...
但85X入馬鞍山點減分段收費？
浸大小晴 發表於 2018-10-18 21:07
雙向分段,落車refund
唔好以為咁樣會好浪費85X行車時間
事實上5D喺呢段路都唔係好多客
85X咁多人，班客去唔去到車頭攞refund都成問題
大部分路段都有21乃至貴少少嘅15補，甚至要繼續優惠價就東行加個12A轉28，西行85X調低分段
浸大小晴 發表於 2018-10-18 21:07
雙向分段,落車refund
唔好以為咁樣會好浪費85X行車時間
事實上5D喺呢段路都唔係好多客
但85X要在景泰街加站，而且車費唔高過5D。