ricky 發表於 2018-12-11 20:21
但係改道唔止對九巴有利，亦對啟德居民有利。
爭取224X全日同延長至天寰對九巴同啟德居民更有利啦，5A延長只會同5D重疊，又要被強行加價。
99MAN 發表於 2018-12-11 18:52
直接開架早繁限定由麗晶開咪得囉，多數服從少數係乜道理嚟？
啟德幾時係多數？
ricky 發表於 2018-12-11 20:21
但係改道唔止對九巴有利，亦對啟德居民有利。
5A除左用作塞位外 ，對居民意義不大，去土瓜灣紅磡有5D，去尖沙咀行去麗晶都尚算方便，隨時得幾年命
arfung 發表於 2018-12-11 19:42
仲有機提升224x全日服務，加車加班， 照睇係好的安排。(連帶可能放生埋13x快十分八分)
不過議會內鬥就好 ...
麗晶那邊反對224X改道的時候說明不同意13X放走，因為不方便去寶達那邊，已經是翻版89D。
LN9267 發表於 2018-12-11 21:29
麗晶那邊反對224X改道的時候說明不同意13X放走，因為不方便去寶達那邊，已經是翻版89D。
...
區內服務九巴不嬲做得一般需要依賴對外線，又無可厚非
起碼寶達都仲有213X，係秀茂坪唔近秀茂坪道啲座數同埋曉麗祥和無啫
比起89D兩個區議員搞住大半個馬鞍山十幾萬人輕微既
不過一日唔搞掂麗晶山頭，一日224X都無可能全日入啟德
九巴會諗搞5A/5D好正常
ricky 發表於 2018-12-11 17:01
運署似乎唔想批5A同5D改道
啟德那邊區議員很不滿，說既然運輸署這麼關顧乘客需要，為何18減班不諮詢區議會來諷刺運輸署。
在啟德立場，既然麗晶不喜歡224X經啟德，寧願另起爐灶找屬於自己區議會的5A作罷。
99MAN 發表於 2018-12-11 20:45
爭取224X全日同延長至天寰對九巴同啟德居民更有利啦，5A延長只會同5D重疊，又要被強行加價。
...
麗晶唔係肯224X經啟德，搞唔掂。
053h4 發表於 2018-12-11 20:24
講清楚車從何來先，人當佢可以請。
如果運輸署要求九巴提供車從何來其實已經暗示九巴不能將其他路線減班換取5A延長和全日。
另外運輸署覺得城巴有足夠車源，暗示啟德至尖沙咀線有機會俾城巴做
LN9267 發表於 2018-12-11 21:37
啟德那邊區議員很不滿，說既然運輸署這麼關顧乘客需要，為何18減班不諮詢區議會來諷刺運輸署。
在啟德立 ...
根本運輸署不想將啟德至尖沙咀線由九巴經營，而是由城巴經營
HR1377 發表於 2018-12-11 22:16
如果運輸署要求九巴提供車從何來其實已經暗示九巴不能將其他路線減班換取5A延長和全日。
另外運輸署覺得 ...
我表達不太清晰，運輸署代表是理解巴士公司資源有限，九巴未能提供從哪一條或者哪一些九龍城區巴士/車長資源去5A。