JCTK 發表於 2018-11-16 19:39
所以有部吉車私到時站長係安排咗去救70.
同埋問題係X962 d 12.8 係會一早私到中環. 如果你係南區客見到 ...
即係咁，南區線交易廣場多人上車就係30X/4X/7/91, 同70
自南港島線通車加埋ETA，相關路線服務水平有改善, 而且城巴都開番條70A比香港仔客
唔知點解你會覺得火啦，其實班客唔理其他線做成點ga
你人在現場的話應該知道交易廣場個站係吉咁滯，X962開20分鐘一班咁大把jar
JCTK 發表於 2018-11-16 19:39
所以有部吉車私到時站長係安排咗去救70.
同埋問題係X962 d 12.8 係會一早私到中環. 如果你係南區客見到 ...
火咩起，90同97有南港島綫覆蓋，你不坐地鐵結果城巴繼續蝕住做90同97，累埋其他區的客添呀。
leo_ku 發表於 2018-11-16 19:38
你南區綫搶緊屯門線資源，當然找南區綫找數，理所當然啦，南港島綫客量都未達標。 ...
巴士仲有客就要削巴士班次俾錢條未達標既鐵賺？
咁條條鐵非繁都未達標，係咪就要cut非繁巴士？
另外邊個話南區搶屯門資源？x962 d車有冇調去救南區線先？
睇埋另一個post，你話要cut 914俾948，又唔見你話青衣搶西九資源？
90,97,914繁時都可以坐滿，要cut都已經cut到盡。條鐵仲未達標係因為巴士仲有競爭力，唔該唔好再用呢個藉口去削市民既選擇，逼人落地底。
alpha003 發表於 2018-11-16 20:15
巴士仲有客就要削巴士班次俾錢條未達標既鐵賺？
咁條條鐵非繁都未達標，係咪就要cut非繁巴士？
另外邊個 ...
948 載客率高過914，914坐滿948已頂閘留後，所以西九係搶青衣資源。
90載客率跌到不足50%.
leo_ku 發表於 2018-11-16 20:19
948 載客率高過914，914坐滿948已頂閘留後，所以西九係搶青衣資源。
90載客率跌到不足50%. ...
咩歪理？唔通18x,38a,51,268b,296m日日遊街又搶緊青衣資源？
咪就係X962 本身得廿分鐘一班, d車又一早私到黎. 幾部車泊係到起碼大半粒鐘. 南區線甩一甩就等廿分鐘以上. 南區客望住幾部車泊係度咁耐等開. 自己果d就即到即走冇車返就冇車開. 城巴直接避開呢個問題建議香港站做X962 總站兜遠咗都費事直接用交廣一站打滿