tonychow 發表於 2018-11-26 10:45
離題一講，因為真係有少少嬲。
唔止荃葵一向做得差，今日沙田大規模收車，有無人知咩事?
Google Maps 唔 ...
其實我覺得九巴最有心做嘅新界西係屯門同埋B1 968 荃葵有地鐵 元朗天水圍又有條西鐵 自然理得你死多啲
kay 發表於 2018-11-26 10:06
當日睇962B數據
962B非繁30分一班只去金鐘年代
青龍頭至深井有2000幾人
假如 934A 真係有幸全日到，其實搶得最多應該會係紅小多過港鐵，
港鐵向來有回定支持者，反之紅小其實就係因為貪佢快；咁紅小行車時間確實係快，不過等上客等到坐滿就真係 ……
不過呢，934A 個總站一日放荃威一日都冇機會全日，
將 934A 搬去灣景啦，咁機會就大好多啦 ;P
AVD1 發表於 2018-11-26 15:39
假如 934A 真係有幸全日到，其實搶得最多應該會係紅小多過港鐵，
港鐵向來有回定支持者，反之紅小其實就 ...
放灣景 之後經海興路 停祈德尊 然後上荃威?
但荃威有紅小咩? 定係荃威堆人行落山搭紅小出港島 :O?
kay 發表於 2018-11-26 10:06
當日睇962B數據
962B非繁30分一班只去金鐘年代
青龍頭至深井有2000幾人
坐唔坐 930X，其實都好睇你邊度做起點
如果你喺綠楊南豐嗰邊，正常人都唔會有地鐵唔坐，
而行兩個字落去沙咀道坐 930X 啦
又或者，如果好睇車費做人嘅，就算你喺沙咀道，
都可以大鴻輝拍地鐵兩蚊機，再行兩個字去坐地鐵
有平有貴，有行多啲行少啲，各取所需而矣
唔使將你自己會去搭地鐵無限放大嘅:)
AV513--HU208 發表於 2018-11-26 21:30
坐唔坐 930X，其實都好睇你邊度做起點
如果你喺綠楊南豐嗰邊，正常人都唔會有地鐵唔坐，
而行兩個字落去 ...
我又有如何無限放大?
唔係靠環宇海灣,根本就無今日
如果要吸引多D荃灣站附近一帶既人搭巴士過海
兜到環宇先上高速都唔快
其實934跟934A行法過海咪幾好
但又成日想擦邊做930X客,又要快過930X 荃灣西就上高速搶客
荃威無全日車,荃灣站一帶又無個差唔多速度既選擇
934又咁樣做起左
有人覺得係鬧劇,有人覺得九巴玩野,有人覺得城巴唔夠進取
但其實荃灣一D都唔大
leo_ku 發表於 2018-11-26 22:12
有934 大涌道後上公路, 930X 當然唔係快, 但就算930X 慢都唔係慢好多,
930X 只要快過930 已經夠啦。
934A唔係開全日
不過934A都好難開全日
其實睇返人口數據,荃灣過海比例比葵青低
餅就得咁大,仲要有班MTR/紅VAN死忠,局限左巴士發展
有D人話我無限放大,實際係我睇晒數據先講野既,而我睇完數據,都會睇下實際情況
如果930X快過930就吸引晒D人返黎搭巴士
咁點解非繁930X要開20分,934要開20-30分,而930衰衰地都大部份時間開15分
kay 發表於 2018-11-26 22:24
934A唔係開全日
不過934A都好難開全日
930 減葵芳客客倉又走
930X 又唔夠車開 15... 咪20
930X 我兩點幾見都有廿幾個返荃灣
其實算係咁
kay 發表於 2018-11-26 21:50
我又有如何無限放大?
唔係靠環宇海灣,根本就無今日
934A行法只係回程先比較可取
對應去程應該係先跟234C，停完蕙荃體育館再跟番934A行或者落去食下熊貓酒店客，甚或跟934A行但上繁過後加停德士古道荃富街站
但以九巴性格，肯定唔想將荃灣南讓哂比人
大大話話新增人口都集中喺荃灣南喎
塊餅好難分得勻
道路網限制下，又冇得好順路咁西約+祈德尊+荃威+荃灣東北一線做哂
AVD1 發表於 2018-11-26 15:39
假如 934A 真係有幸全日到，其實搶得最多應該會係紅小多過港鐵，
港鐵向來有回定支持者，反之紅小其實就 ...
除非934A去灣景換到934入荃威，否則我反對。