AVD1 發表於 2018-11-22 11:44
呢個又真係語言偽術
934A 開一班五朝早黃昏各兩班，咁其餘時間呢兩架車又去左邊？
我也有興趣知點知當年會寧要兩班貴D既934A都不要半全日平D既930X？
Ricky403 發表於 2018-11-22 12:57
咁934A可以拉去天后啦
主線都去唔到天后，幾時輪到二奶仔去 ;P
利申：雖然我係唔妥 934 個定線方向，不過入到銅鑼灣呢樣野我覺得真係需要做。自從當年運輸署落 order 縮線之後就搵足荃灣人咁多年笨，其實真係時候將條線搬返去銅鑼灣。不過好彩而家 930X 都叫玩全日入到去 CWB 先。
arfung 發表於 2018-11-22 12:16
都係，行半邊山都好過無~
現在出站去到沙咀道，無停站又停燈耐，效益不高。
嗰段路一公里都唔夠,要7-8分鐘先行完
https://goo.gl/maps/dTbxupLQFAG2
arfung 發表於 2018-11-22 13:01
我也有興趣知點知當年會寧要兩班貴D既934A都不要半全日平D既930X？
有人話係城巴將荃威同荃灣東北呢堆冇咁好食嘅劃番比九巴
另外九巴好似係一路都唔認為930A/X會搶到934客
不過唔知係咪廢時區會日嘈夜嘈荃灣市中心有上午過海但西約冇所以延長934服務時間
Ricky403 發表於 2018-11-24 14:58
有人話係城巴將荃威同荃灣東北呢堆冇咁好食嘅劃番比九巴
另外九巴好似係一路都唔認為930A/X會搶到934客
都話被動既城巴
點解你係都要將d野調轉左黎講
九巴比左幾多錢你呀?
AVD1 發表於 2018-11-22 14:53
主線都去唔到天后，幾時輪到二奶仔去
利申：雖然我係唔妥 934 個定線方向，不過入到銅鑼灣呢樣野我覺 ...
934 而家都係睇荃灣西三個新樓盤嘅客會唔會過去搭 934 過海
始終早繁嚟講，樓下嘅西鐵客量都唔野少
再者，早繁過後 930 係荃灣西上車過海真係未免太慢
而 934 荃灣尾站過海嘅速度又唔會輸地鐵
都唔會話做唔住嘅
又咁睇啦，而家 934 夜晚回程客量都叫做見得下人
起碼話蝕我又唔覺得佢會蝕得多
不過要搞搞港島總站就真，唔好再係街邊做頭站啦，班次真係會搞到唔穩定
本帖最後由 KS 於 2018-11-24 18:20 編輯
樂仔〞 發表於 2018-11-24 16:09
934 而家都係睇荃灣西三個新樓盤嘅客會唔會過去搭 934 過海
始終早繁嚟講，樓下嘅西鐵客量都唔野少
再者 ...
934荃灣尾站過海嘅速度的確係唔會輸地鐵,'
但上繁以宜家嘅情況係冇得做,
因為尾站根本飛站或上唔到幾多個,
上繁934想做荃灣西客,
我諗要加特班中途起載先得
而934夜晚回程,
繁時當然係頂哂閘,
但其餘時段, 我諗都要守多排,
例如昨晚(23/11)2100灣仔開,
全程15人,
的確係好左, 早兩三個月係個位數字
但相對同時段嘅930/930X,
客量仍然差好遠
934應該轉全日服務,非繁開20分一班
反正乘客都唔MIND多條線
而城巴又停唔到福來邨
JU2541 發表於 2018-11-24 16:03
都話被動既城巴
點解你係都要將d野調轉左黎講
嗱，之前你只係話過930X係九城兩家傾掂數嘅產物
同時九巴初期睇低城巴同930系
加上你指出930X係以930分支名義開，咁點理解都會認為930X係城巴做主喎
你並無提過城巴本身對荃威諗法係點，同埋係唔係九巴明言讓地930X先可以上去
哈，如果城巴本身係客，930X搞到今日個服務水平可以話反客為主了;P
九巴當初唔食住市中心一截，而家934有排佢儲啦