miklcct 發表於 2018-11-24 18:44
934淨係繁忙時間開多幾班夠啦，根本係標準通勤線，前途重衰過有上水頂住嘅978。
...
成本低嘛
比你揀你做會234X定934
九巴HEA做荃葵出九龍線
但又做大934/936,根本就知最好搵係過海線
kay 發表於 2018-11-24 19:08
成本低嘛
比你揀你做會234X定934
936個爬升仲意外地快過930X
不過全日應該係另一個玩法
930X剩係要諗加唔加班，936剩係條走線點理順都有排諗
kay 發表於 2018-11-24 18:26
934應該轉全日服務,非繁開20分一班
反正乘客都唔MIND多條線
相反，應該934A全日，934 keep翻兩味唔搞全日。
本帖最後由 99MAN 於 2018-11-24 21:19 編輯
leungky0528 發表於 2018-11-24 19:24
936個爬升仲意外地快過930X
不過全日應該係另一個玩法
930X剩係要諗加唔加班，936剩係條走線點理順都有排 ...
936直接跟36行就得。
更正：跟32行
kay 發表於 2018-11-24 19:08
成本低嘛
比你揀你做會234X定934
234X只要可以引到班西約客唔喺荃灣轉地鐵，出到長沙灣先轉已經當贏啦。同埋234X去到深水埗，呢度有街客保證。
934？非繁必定載空。
99MAN 發表於 2018-11-24 19:56
936直接跟36行就得。
其實如果真係要上石籬，跟936A咁行都Ok ge，當然，最好就梨木樹逆向，石圍角落大窩口/32B咁行，停荃富街/石圍角，梨木樹，葵涌道上三幹咁樣兩邊都夠快，不過客量未必夠
利申：搭過0755 936A 用左15分鐘就到華員邨，梨木樹上30人，其他站平均上10人
ATENU456 發表於 2018-11-24 20:53
其實如果真係要上石籬，跟936A咁行都Ok ge，當然，最好就梨木樹逆向，石圍角落大窩口/32B咁行，停荃富街/ ...
唔好意思打錯左，i mean跟32行。
miklcct 發表於 2018-11-24 20:39
234X只要可以引到班西約客唔喺荃灣轉地鐵，出到長沙灣先轉已經當贏啦。同埋234X去到深水埗，呢度有街客保 ...
仲有旺角
kay 發表於 2018-11-24 19:08
成本低嘛
比你揀你做會234X定934
咁講，934而家菲林明道清客後都要私入會展/灣北報到，實際一單時間未必少過234X好多
仲有西隧二百蚊呢
234X唔算特別惡做
係下段因為九龍西路況差要預個半鐘，但入荃灣客量自從30X變咗有緣人班次之後好咗唔少，幫補咗好多
當然二奶線，間唔中上繁過後同假日都會收一架，不過通常某兩三日固定某個軌，比起30X嗰種收法已經算好，星期五六亦通常全日出齊
934可以唔改走線做到咁大其實真係奇蹟
當然去程九巴自己後知後覺冇靚地食就冇得怪人啦
回程只要學某人咁講城巴被動，入西站搶生意再停多個建明街又唔係唔得:lol