s3n370 發表於 2018-11-23 18:59

andy92 發表於 2018-11-23 13:32
以機場往青馬收費站計

舊路直出車程約 14 分鐘


係乜時段行舊路,可以慢6分鐘咁少?
通車初期,就算响大橋口岸總站無車阻,
最最最快都要10分鐘,先至兜番去南交匯處上公路
另一個例子係晚繁,未有港珠澳前,
開45分0既A31P,唔會快過50分開0既A31到愉景新城。
今日呢,A31提早佐响40分開,仲要比遟5分鐘開0既A31P到愉景新城囉
一出一入多佐三個字囉

Ricky403 發表於 2018-11-23 19:01

053h4 發表於 2018-11-23 18:18
又唔係預約, 即係好似高鐵咁, 要買定飛
(不過香港人及持有機票的乘客可以即場買)
而本人估計除左星期六朝 ...

大陸嘛......比香港人更加走精面啦
就係要白紙黑字寫明要規管呢類團先得
導遊嗰度,為咗節省成本同免卻麻煩,一定請大陸導遊喎......(比較下廣東省同香港服務業平均人工啦,未計香港人走去做,仲要硬食匯率波動,香港又唔係冇工開,邊個肯?

053h4 發表於 2018-11-23 19:03

Ricky403 發表於 2018-11-23 19:01
大陸嘛......比香港人更加走精面啦
就係要白紙黑字寫明要規管呢類團先得
導遊嗰度,為咗節省成本同免卻麻 ...

做大陸團導遊大把, 皇崗入境團一定有人跟


053h4 發表於 2018-11-23 19:07

本帖最後由 053h4 於 2018-11-23 19:58 編輯

s3n370 發表於 2018-11-23 18:59
係乜時段行舊路,可以慢6分鐘咁少?
通車初期,就算响大橋口岸總站無車阻,
最最最快都要10分鐘,先至兜 ...
咁城巴ETA, A21預23分鐘經大橋到口岸去青嶼幹線收費廣場 (呢一刻睇ETA, A21/A22可以跑到呢個時間) , A10就預15分鐘

唔理各司機點踩啦, 入口岸要幾多時間, 可以用司機幾時去番個機場島個迴旋處衡量(個人觀察日間最多人個段時間就大約用多10分鐘左右)

andy92 發表於 2018-11-23 19:53

s3n370 發表於 2018-11-23 18:59
係乜時段行舊路,可以慢6分鐘咁少?
通車初期,就算响大橋口岸總站無車阻,
最最最快都要10分鐘,先至兜 ...

A33X 平日晚上 20:45,車長踩得快,加上口岸上客唔多,去到屯轉追返遲兩分鐘開既 A33

士刁拔尼.奧 發表於 2018-11-23 20:36

8條線加28部車,話多唔多話少唔少,但咁就更加肯定到本身要再大幅加車落個pool先可以全部A線入大橋口岸

053h4 發表於 2018-11-23 20:46

本帖最後由 053h4 於 2018-11-23 21:08 編輯

士刁拔尼.奧 發表於 2018-11-23 20:36
8條線加28部車,話多唔多話少唔少,但咁就更加肯定到本身要再大幅加車落個pool先可以全部A線入大橋口岸 ...
8條線加28部,我睇大部份都係加左落城巴到
A11/A21/A29都加唔少

龍運新A 30分鐘一班都好夠,睇怕龍運堆車出左牌都係要雪

atr207 發表於 2018-11-23 23:11

A33x 寧願係樂生樓/釋慧文中學加站都唔係建生邨/青松觀加?

s3n370 發表於 2018-11-23 23:45

053h4 發表於 2018-11-23 19:07
咁城巴ETA, A21預23分鐘經大橋到口岸去青嶼幹線收費廣場 (呢一刻睇ETA, A21/A22可以跑到呢個時間) , A10就 ...

咁實際等車果陣,ETA顯示0既時間遠係不斷後延架喎...

053h4 發表於 2018-11-24 00:04

s3n370 發表於 2018-11-23 23:45
咁實際等車果陣,ETA顯示0既時間遠係不斷後延架喎...

係本人出左post之後跟進左幾班車的ETA實際時間,無你講的情況出現。
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