Ricky403 發表於 2018-12-23 09:24
之前好似提過話咩由梨木樹開出，經荃灣東、荃灣西來往機場嘅巴士服務
而家似乎覺得田二少唔會放走總站A31 ...
東北葵自己開新線去機場啦，咪搞而家啲線啦！
Ricky403 發表於 2018-12-23 09:28
係青山道轉出去大埔道或窩仔街咋吓
不過如果佢可以搞埋36B回程同36A對調條路，咁都有少少進步嘅，少少啦
...
咁即係唔去南昌？其實36A未必要延長，搞就搞36B特快再延長。
ricky 發表於 2018-12-22 23:27
https://www.districtcouncils.gov.hk/tw/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/14816/TTC_Paper_N ...
仲有，佢提出開機場線，行線經東北葵、梨木樹、象山、石圍角，再經荃錦交匯處去，咁呢個似係正常的建議。
呢條走線真係唔覺得九記會開，
始終全部都係屋邨，頂多叫半個東北葵工業區，
咁嘅客量係唔係真係可以 support 到條 A 線真係幾懷疑。
反而叫 E32 改路，唔經荃灣，過青衣後入葵芳之後直剷上去東北葵或者成數都會叫高少少。
本帖最後由 tonychow 於 2018-12-23 14:36 編輯
AVD1 發表於 2018-12-23 12:49
呢條走線真係唔覺得九記會開，
始終全部都係屋邨，頂多叫半個東北葵工業區，
咁嘅客量係唔係真係可以...
叫做有兩間酒店咁大把?
不過就算開，咪又係一個鐘一班，客量同 A31P 我諗都唔差好遠，再唔係就玩盡少少，入到青衣行青衣西路，講真同你經長安總站都差得果 5 分鐘以下，亦有機會令 E32 E42 撤出。
差在上面條走線基本盤應該大少少，A31P 就經私樓多。
AVD1 發表於 2018-12-23 12:49
呢條走線真係唔覺得九記會開，
始終全部都係屋邨，頂多叫半個東北葵工業區，
咁嘅客量係唔係真係可以...
對，無誘因令九巴延長36A，因為石硤尾同九龍塘都唔係好多人返工。
相反，開機場線起碼make sense少少，因為有人在機場/東涌返工同埋搭飛機。
AVD1 發表於 2018-12-23 12:49
呢條走線真係唔覺得九記會開，
始終全部都係屋邨，頂多叫半個東北葵工業區，
咁嘅客量係唔係真係可以...
E32在部分經兜青衣，如果延長去東北葵，一定要取消咁兜﹗:L
但青衣班區議員一定唔放棄E車，得條A32佢地一定唔肯，相信阻力極大。
leo_ku 發表於 2018-12-23 11:17
//而家你哋喺度搞網上欺凌仲好意思話人//
請你攪清楚，
我唔係話你欺凌嗰兩個人，我話你欺凌我咋
leo_ku 發表於 2018-12-23 11:21
36A咩載客率先? 本身少人坐再加車根本唔合邏輯。
執行角度上，之前36B改特快，維持原有班次可以至少減一車㗎
將呢一部車先俾36A玩個一年半載都唔得？無客大可以之後大條道理申請減班
所以咪貪字得個貧囉
你呢啲大貪嘅人係唔會明