5504-NK3640 發表於 2018-12-3 16:14
970 九龍段同 970X 嚴重重疊，應該成條縮短落西隧口
970同970X屬同一組別路線，實施聯合班次而且共用車隊，而乘客亦絕大部分不用理會其字母，南行應該二合為一並與971重組。
nwfb1001 發表於 2018-12-4 09:15
106都未死，咁隧道口又咁多人上118?
2仔東行係特快，經告士打道維園；但106係特慢。
053h4 發表於 2018-12-4 09:35
你的大部分人係唔包香港仔田灣華富置富？
定想倒走一半客比紅小焗佢地上貴車？ ...
970／970X最大客源係香港大學、瑪麗醫院同薄扶林VTC，要重組好簡單：數碼港掟俾971，置富華富隔班入，全部放返香港仔。咁對現有乘客影響最小。
真係好笑。
投訴無左18，就叫人坐鴨；
然後投訴鴨仔脫班，就話鴨仔無錢賺，收車脫班係自然不過的事，怪不了間公司。
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不如你地班人直接叫北角、炮台山班人，一係直接坐10仔，一係就轉落地底算啦。
053h4 發表於 2018-12-4 09:52
証明你N年無搭過970 lor, 其他post你好似話上次搭970係西港島線通車前，話港大有成百人排隊？ ...
我最近先搭過唔少970同970X，南行瑪麗可以落成半車客（嗰個時間港大未上堂，所以港大無乜人落），北行喺西營盤上依舊要逼車。
miklcct 發表於 2018-12-4 09:34
2仔東行係特快，經告士打道維園；但106係特慢。
有幾快呀? 又要兜金鐘又要兜金星大廈，仲要入維園