W1延長去荃灣西一站直出都快過930兜村
kay 發表於 2018-12-27 16:50
沙咀道本身就係想食晒兩家茶禮但問題係,既然都係行,西站不如行落MTR?
海之戀入埋伙,個帶起碼有3個選擇
油荃線其實在中間一段會停咩站？
kay 發表於 2018-12-27 16:50
沙咀道本身就係想食晒兩家茶禮但問題係,既然都係行,西站不如行落MTR?
海之戀入埋伙,個帶起碼有3個選擇
除左擔心楊屋道vs沙咀道夠唔夠客，淨低就要諗埋930之後放邊，同埋930A港島站位，以及需唔需要去埋銅鑼灣
10598C 發表於 2018-12-27 18:12
除左擔心楊屋道vs沙咀道夠唔夠客，淨低就要諗埋930之後放邊，同埋930A港島站位，以及需唔需要去埋銅鑼灣
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除非飛中西區，如果唔係非繁荃灣西站搭西鐵去紅隧口轉隧巴出銅鑼灣或者灣仔應該都比較大優勢？
053h4 發表於 2018-12-27 12:19
九巴千方百計想係荃灣西插條936
吓？九巴幾時明示暗示過呢樣嘢？:L
053h4 發表於 2018-12-27 21:16
同區林議員有以下回應:
1.會先把40p+936拉落荃灣西站/如心廣場,直上綠楊後返回原線(同步進行)
就算拉936又如何
用而家走線，936根本慢過930
而如果運吉批936拆條特快做西站的話
冇理由到930就會唔批