GW5878 發表於 2019-1-4 13:33
290 系上唔到車？成日係將軍澳見，架架車打橫訓都仲得，哈哈哈
「最常討論」如無估錯應該係支持 290X 爬 ...
你成日打橫訓唔怪得知比車車死左自已都唔知
開個膠post又引到一咋將軍澳各派別人士開個新戰場
053h4 發表於 2019-1-4 15:33
樓主個post根本只係講新巴路線，係有人係要扯290落水
我都唔想架！
見樓主其實都講到呼之欲出，
我都係順便「畫公仔畫出腸」而已。
講得將軍澳巴士線既post，290系一定走唔甩，
而且仲會成為將軍澳各派系版友既戰場，
講真，真係好鬼煩！
不過咁，講得新巴路線，某葵青過海線支持者又會出現。
AVW28 發表於 2019-1-4 15:42
我都唔想架！
見樓主其實都講到呼之欲出，
我都係順便「畫公仔畫出腸」而已。
不過問題係得三個數目字嘅嗰條路線，因為最近甩班嘅問題驚動太多人
書童回覆好似打算穩定班次而已
係咪配合轉車站而改動？
本帖最後由 ViviTse 於 2019-1-6 16:08 編輯
AVW28 發表於 2019-1-4 15:42
我都唔想架！
見樓主其實都講到呼之欲出，
我都係順便「畫公仔畫出腸」而已。
其實我諗最大問題係，九巴無啦啦將290X全日je.....(下列係小弟個人透過觀察而分析各區睇法，可能並非事實全部，不喜勿插)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
For 安達安泰,
佢全日，安達安泰當然開心，但無論iTalk, Facebook, 定係任何平台，
安達安泰巴迷讚290X ge po就見得少，鬧214頂閘、213X特快遲遲未開(雖然依家開咗)、213A遲遲唔開、
13M, 11X, 14H唔肯拉上安達安泰、冇通宵線、etc就見得多，
而290X全日之前，已經聽聞過佢地係想214加班，多過290X全日
(反正兩繁本來就有290X，非繁可以搭290, 290A，但214就全天候都未必上到)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
For 將南,
本來有1條上繁一班ge「將荃真特快 290X，唔兜調景嶺，唔停寶達，唔兜安秀道」，
點知越改越兜，連全日一班「真特快」都冇埋，
甚至290X因為路線限制，要「反潮流」寶盈來回同290「對調」東西行巴士站，
仲要回程疏過去程..........
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
For 康城,
298E轉290/地鐵，分分鐘快過290X，
本身開線果一刻已經要兜將南、要碌山，依家不突止，仲要碌調景嶺、安達安泰.........相信康城客都prefer 290B/290全日入康城，多過290X......
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
For 山上,
290X全日之前，已經唔少山上客講過290X要兜安達安泰，慢290十分鐘都唔出奇，
即係製造「另一條290A」，而仲要講到山上客係「分一杯羹」咁樣..........
山上係希望290繼續兩繁係咁開加班車，而唔係改開慢d ge 290X
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
For 坑口,
當年好地地692/692P換290/290A，依家借咗竅開線畀埋觀塘都算啦，
就算開埋290B真特快都算啦，依家仲要全日一條唔經坑口ge 290X.........?
290/290A下繁已經經常難上，甚至有板友鬧過290脫班脫到最勁40-60，
再加上本來坑口已經不斷有人鬧緊98系好兜/好疏/好貴，
唔改善之餘，仲抽車開290X..........? (聽講有抽98系車，未知消息真假)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
For 寶林，
講到好好聽爭取埋290X停寶林，但只係回程寶康路，去程怡心園，
去程茵怡花園又唔停??? 寶林內街又一樣唔停......
同樣都係290/290A下繁好難上，290又畀人鬧脫班，
而98系又畀寶林鬧又疏/又貴/停站又差...........
仲要唔係290加班，而變咗290X全日......?!!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
講到尾，係九巴/運輸署想「為安達安泰/將南」而開290X全日，
但睇黎實際效果/居民反應同預期有唔少ge落差..........
至少據我觀察，係fulfil唔到每區ge meet...........
290本身行山唔行隧道，已經有一班將南ge居民不滿，
但過咗幾年，部分居民開始接受咗，覺得搭唔過ge都轉咗搭其他車。
290A兩繁加班車/短棍亦解決咗秀茂坪頂閘問題(雖然仲有，但叫紓緩咗啦).........
290X本來開兩繁已經得到普遍接受(或者至少好過依家)。
我諗290A係最深得秀茂坪認同，而290係稍為深得寶達/將軍澳認同(或者唔認同ge，都會普遍認為MTR>290系)。
而根據上面ge分析，290X係3者之中最重怨氣ge果條，
佢係要呢個時候全日化，咁290系個問題又會無限地被continuously討論
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
利申：290系並唔係我concern之中ge首位，但我主張290做寶坑康、290A做寶坑將調，290X做將調(最多繁時先入安秀道，其餘時間全部改停寶達)，
我concern「796X/297/93K重組+796S/98A/93A/95M重組+N293/N216/293S重組+796C/98S重組+將埔線+將馬線」多過290系
本帖最後由 VOLVO‧MV6593 於 2019-1-6 04:16 編輯
delete
ViviTse 發表於 2019-1-6 03:39
其實我諗最大問題係，九巴無啦啦將290X全日je.....(下列係小弟個人透過觀察而分析各區睇法，可能並非事實 ...
條線未全日前都仲可以咁憂慮
但依刻係290X要追過前面班290/290A，其實無咩難度
當然要班居民學習都要時間
所以你呢次心理分析都仲算有用
可以話俾九巴聽之後嘅宣傳要點破除舊諗法