leungky0528 發表於 2019-1-6 12:33
有人長文講290X未回下，我自問都無講太多......有少少關事嘅係，290X入將南個行法，應該會俾新巴有樣學樣。 ...
我寧願290X寶盈後右轉將軍澳站，再右轉富康花園後返寶康路好過，一係就skip哂成個將南。將南路線行到咁，除左調景嶺返上翠林至康盛比290/A和296M快外，都諗唔到仲有咩優點？
班次上又無優勢可言，去彩雲打後又只係執雞。
衰d講句，而家290X其實都幾「兩頭唔到岸」。
工業村和康城既寧願搭地龍，將南至康盛沿線見車就上，現階段好似連安達臣兩邨都唔太buy。
不過290X又唔係無得搞，反而而家九巴要做就係：
1. 安達去荃灣加返$8.8分段
當幫輕埋214等線在彩虹至黃大仙之間既客量，
雖然唔知安達一帶有幾多人會比$10.7落黃大仙，
但個價錢只要唔爭太遠既話，應該都會有人唔介意比多少少。
2. 早繁開安泰返康城特車方便去將軍澳返學既學生客/工業村返工客
荃灣西頭車開6:30，去到安泰都7:15-7:20，安泰開一班7點都應該唔過份。
雖然唔知有幾多呢類客。
本帖最後由 poondriver 於 2019-1-7 12:09 編輯
AVW28 發表於 2019-1-7 11:48
我寧願290X寶盈後右轉將軍澳站，再右轉富康花園後返寶康路好過，一係就skip哂成個將南。將南路線行到咁， ...
唐俊街唔可以右轉唐明街
而x 兜一個圈返停尚德原因相信係因為要同290系同方向停站
另外荃西頭班車 其實0725 已經到尚德
要講290既不如另開新文好嗎?
poondriver 發表於 2019-1-7 12:08
唐俊街唔可以右轉唐明街
而x 兜一個圈返停尚德原因相信係因為要同290系同方向停站
先多謝指正！
而見你咁講，更顯出290X現階段是執雞成份居多。
雖然調景嶺往返山上比290/A快，但畢竟是非九記既目標客源。
既然荃葵客多與290/A重疊，倒不如在某些優勢上着手，
暫時先做好輔助線既角色，守多幾年等安達臣發展區發展好哂再發大做好過。
頭班車0725到尚德? 我喺聖誕假搭開既0700班次 0800先去到 有埋學生客就0807走唔甩。。。。又講多次 去康城係唔會吸到工業邨客但入百勝角都吸到約十個救護客
lsc04d11 發表於 2019-1-7 15:31
頭班車0725到尚德? 我喺聖誕假搭開既0700班次 0800先去到 有埋學生客就0807走唔甩。。。。又講多次 去康 ...
頭班荃灣開0630
你坐0700 0800到 咁0630開 7點半到尚德都好合理吧
呢個星期我都見0725～0730就到尚德
成日見上下層都坐滿 唔知係咪大部份都係入消防學院...
我講緊頭車0725 二車要0807呀(係聖誕假先至0800)證明有學生客係幾阻時間上星期五想搭 點知0815先去到將軍澳站 我架廠車又係0815將軍澳站開 所以無緣
lsc04d11 發表於 2019-1-7 17:03
我講緊頭車0725 二車要0807呀(係聖誕假先至0800)證明有學生客係幾阻時間上星期五想搭 點知0815先去到將 ...
你08:15去到將軍澳站，唔係等同啱啱好追到班廠車？唔係同一個站位上車？
AVW28 發表於 2019-1-7 11:48
我寧願290X寶盈後右轉將軍澳站，再右轉富康花園後返寶康路好過，一係就skip哂成個將南。將南路線行到咁， ...
康城人就緊係保鐵啦，行出去等巴士貪空氣夠清新？
工業邨就根本無人正視過交通問題……
天黑之後得條唔知幾耐先出現既112M仲要只去到康城，要到半夜先有條又係唔知幾時先出現既112S出到坑口，即係住得工業邨果頭既人一係要夠宅一係要自己養車。
其實290X拉入少少到工業邨唔得咩？咁大個工業邨無返工客住荃灣？
甜橙就醒喇，擺條全日既796X入到工業邨執雞，夜媽媽位位$7.5出將軍澳又得坐到出尖沙咀又得。
Man@MFHK 發表於 2019-1-7 19:05
康城人就緊係保鐵啦，行出去等巴士貪空氣夠清新？
工業邨就根本無人正視過交通問題……
天黑之後得條唔知 ...
796X自從延長之後，就一直比議員投訴站位危險，而且脫班問題越顯嚴重，一直要求796X復以康城站為總站
短期內要有車由康城站延長去工業邨，估計議員會阻撓
如果真係要搞工業邨交通，延長298E服務時間可能係比較好嘅選擇