948班客搭東涌線都得啦，係佢地咁鍾情巴士
青衣真係好令人討厭，條條線都用幾十部車霸咁多資源，搞到其他地區唔夠車用，應該全部減一半用車量就差不多
286X 發表於 2019-1-6 20:58
948班客搭東涌線都得啦，係佢地咁鍾情巴士
青衣真係好令人討厭，條條線都用幾十部車霸咁多資源，搞到其他地 ...
另一個主因，係有傳北區區域性巴士重組做咗個頭，帶動兩條全日過海，結果引起咗葵青區區議會非議，指運輸署太過偏担北區，對青衣地區居民不公，引致青衣及梨木樹同石離地區人士對爭取全日過海行動升級。
其實青衣個面係田北辰同幾個議員一齊帶頭不停講起先，所以造成呢個局面。
286X 發表於 2019-1-6 20:58
948班客搭東涌線都得啦，係佢地咁鍾情巴士
青衣真係好令人討厭，條條線都用幾十部車霸咁多資源，搞到其他地 ...
好似喺tcl太垃圾，班次太少，嚟到青衣已經迫爆，消化唔晒先搞948全日.....
RE508@41 發表於 2019-1-6 21:32
好似喺tcl太垃圾，班次太少，嚟到青衣已經迫爆，消化唔晒先搞948全日.....
自大嶼山不斷發展後，東涌線在東涌站都上滿人，已經不能再應付青衣客流
東涌線東涌站等於東鐵線羅湖站，而青衣站等於東鐵線上水站，有車到都迫爆，未迫爆都冇位坐，所以很大須要改善青衣對外巴士服務
但大角咀未來又唔可以坐905來往金鐘灣仔，都幾矛盾。
286X 發表於 2019-1-6 20:58
948班客搭東涌線都得啦，係佢地咁鍾情巴士
青衣真係好令人討厭，條條線都用幾十部車霸咁多資源，搞到其他地 ...
又一個盲反948的人，948假假地載客率過9成，加埋青衣南無鐵用資源多係應份。
leo_ku 發表於 2019-1-6 21:53
又一個盲反948的人，948假假地載客率過9成，加埋青衣南無鐵用資源多係應份。 ...
其實荃葵青港鐵都着數 可以直出港島 當然亦都唔係萬能所以先會有唔少過海隧巴出現 但係948同936都應該全日 至少20-30分鐘一班 比居民多一個選擇
286X 發表於 2019-1-6 20:58
948班客搭東涌線都得啦，係佢地咁鍾情巴士
青衣真係好令人討厭，條條線都用幾十部車霸咁多資源，搞到其他地 ...
做乜呢度又無端端變咗做連登？成班以為自己道德水平好高尚，但其實...，真係不予置評
你眼中嘅「青衣X」都冇講乜嘢，雖然有時佢哋有啲講嘅嘢係唔合理，但呢個post都冇呀，而你就無端端走出嚟撩事鬥非...
leo_ku 發表於 2019-1-6 21:53
又一個盲反948的人，948假假地載客率過9成，加埋青衣南無鐵用資源多係應份。 ...
條友正一智將
無三不成幾，在青衣做總站既巴士線而有三十部以上掛牌車除了 42C 和 49X 外，我就搵唔到第三條
053h4 發表於 2019-1-6 21:49
但大角咀未來又唔可以坐905來往金鐘灣仔，都幾矛盾。
原來914去唔到金鐘灣仔？