053h4 發表於 2019-1-7 19:45
早繁應考慮抽四班962H去銅鑼灣，按962P路線上屯公，港島行繞道油街落橋然後按42路線去希慎廣場做總站，估計 ...
油街落橋？:o
053h4 發表於 2019-1-7 19:45
早繁應考慮抽四班962H去銅鑼灣，按962P路線上屯公，港島行繞道油街落橋然後按42路線去希慎廣場做總站，估計 ...
962H?
H 線車你去醫院？
Gary_B 發表於 2019-1-7 22:17
962H?
H 線車你去醫院？
本身係打算係打算擺東華東院，936都係擺棉花路
cummins 發表於 2019-1-7 19:31
962C 969C 西行往中環方向唔行繞道?
首階段未直上到林士街天橋
"往西區的駕駛者，因在繞道通車第一階段仍未接駁林士街天橋，建議駕駛者使用原有道路。當繞道全面開通後，市民可從東廊北角段入繞道前往西區。"
成個西隧線版圖好應該大執
好多四幹線被廢武功
繞道又唔夠多線行
繁時線應該分三類
中上環金鐘 (照舊走下路), 灣北銅記 (行灣北出口), 東區 (行全程繞道)
962C, 969C好應該來回行繞道
968X, 960X就可能要拆線
18X西行不是同期改道係有咩原因?
同埋可以考慮開條全日西隧東區線?
改914有無得諗?反正佢沿途咁多替代品
Lelouch 發表於 2019-1-7 22:54
首階段未直上到林士街天橋
"往西區的駕駛者，因在繞道通車第一階段仍未接駁林士街天橋，建議駕駛者使用原 ...
其實 960x 同 968x 都唔係主要做中西區客
應該直飛唔難
反而最大鑊係 969P 969X 同 967X
一條幾乎肯定被迫同 969A 同路
兩條兜到特快不再
Lelouch 發表於 2019-1-7 22:59
同埋可以考慮開條全日西隧東區線?
改914有無得諗?反正佢沿途咁多替代品
如果 905 有如傳言縮短
914 應該無咩機會縮
天空之神 發表於 2019-1-7 23:13
其實 960x 同 968x 都唔係主要做中西區客
應該直飛唔難
969P 正如之前都講，8：45 前就飛起金鐘 ,
用灣北出口出，上番菲林明道入軒尼詩道返摩頓
臺。
967x ，969x 就睇想唔想同 969P 一樣行灣北，電
車路返銅記(百德新街) 做總站？唔制既話就出左灣
北係中環廣場兜一圈去番入境處停再行番舊線去銅
記，暫時諗到就係咁改 。
天空之神 發表於 2019-1-7 23:13
其實 960x 同 968x 都唔係主要做中西區客
應該直飛唔難
上環一帶上繁好多巴士埋站落客，行下路同路唔埋站參考W1都會快幾分鐘