本帖最後由 西九小確幸 於 2019-1-25 02:59 編輯
ccicoltd 發表於 2019-1-24 23:53
民耀街 ifc2 對面有一個站，停站後可左轉龍和道，不用專程在耀星街加站。
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但停完呢個站後個燈位惡啃到PK，今日搭5X去郵政總局，等足三輪先過到:L
ccicoltd 發表於 2019-1-24 23:53
民耀街 ifc2 對面有一個站，停站後可左轉龍和道，不用專程在耀星街加站。
...
建議啲車暫時行耀星街兼加站
就係唔想咁多巴士繼續行民耀街
前往龍和道同郵政總局
本帖最後由 slsso 於 2019-1-25 10:19 編輯
今日早繁民寶街燈位又有變
民寶街東行綠燈時間由90秒縮回45秒
結果碼頭車流回復正常，但民寶街龍尾到林士街停車場
特別留意到由於民寶街近燈位係二開五設計，所以綠燈後30秒左右後車流就會變得疏落。所以大幅加長民寶街綠燈時間既效率會好低。
想問一問, 繞道通車頭一日, 我見新巴app 18X西行路線畫出黎係經繞道,
但當日無搭過, 之後一直都無留意, 到今日再睇app同埋搭過一次,
原來仍然照舊行告士打道, 點解會咁?
本帖最後由 koneotis 於 2019-1-28 18:01 編輯
slsso 發表於 2019-1-25 10:13
今日早繁民寶街燈位又有變
民寶街東行綠燈時間由90秒縮回45秒
今日下繁輪到大會堂東行出面塞到傻
有架788足足喺怡和大廈巴士站停左10分鐘cut唔返出去
原因係天才慈母係紅棉路截去金鐘道嘅車
跟住就一路頂返去上環
搞到車上嘅休班車長連埋司機一齊鬧;P
koneotis 發表於 2019-1-28 17:56
今日下繁輪到大會堂東行出面塞到傻
有架788足足喺怡和大廈巴士站停左10分鐘cut唔返出去
原因係天才慈母係 ...
我看見大會堂對開的東行快線已變成虛實線，讓舊天星那邊的車也能切線上夏慤道天橋快線。多不多人這樣走？
ccicoltd 發表於 2019-1-29 00:28
我看見大會堂對開的東行快線已變成虛實線，讓舊天星那邊的車也能切線上夏慤道天橋快線。多不多人這樣走？ ...
呢個位好似一向都係虛實線（有錯請指）
但如果慈母一直都咁醒目封金鐘道
只會又比金鐘堆車頂住cut唔出
今日720兩部61XX頂閘拖住入太古城
簡直蔚為奇觀
班次亂到七彩
koneotis 發表於 2019-1-29 20:29
呢個位好似一向都係虛實線（有錯請指）
但如果慈母一直都咁醒目封金鐘道
720班次一向亂到八彩。有次德忌利士街等722，五分鐘內連續3架720，然後才來722
roquelcm 發表於 2019-1-29 21:41
720班次一向亂到八彩。有次德忌利士街等722，五分鐘內連續3架720，然後才來722
...
繞道通車前大部分時間720東行班次都非常靚仔
722, 780就經常好耐無車
788就好中意一時無車一時連續3架
反而係720仲叫做keep到6-10分鐘班次
不定時會有38XX做加班車
不過繞道一通車呢
788拖卡問題嚴重惡化
最高紀錄試過怡和大廈5分鐘先後出現7架788
當中5架係怡和起載
（好好奇點變d車出來）
720就完全係比中環塞車累死
港澳碼頭總站一係無車開
一係就開足車但全部塞曬係電車路
780, 722反而同以前無咩分別
因爲以前班次都已經好差
改行民寶街的路線在放煙花時都會受影響而不能上橋？