今早所見720X頭車約0743到皇后像。
本帖最後由 paul2357paul 於 2019-1-24 09:06 編輯
巴士的膠 發表於 2019-1-23 10:59
如果咁改，我寧願果度起三線，右線衹往畢打街隧道，中間分隔帶，左邊起兩線，做巴士站同俾車去海港政府大 ...
同意中環灣仔繞道附近有唔少周邊道路都需要大執。
但宜家個正苦擺明個態度係件新野黎到是旦揀些舊線駁左佢，件新野叫做用得領左大功就算數，堆舊線洗唔洗執好D等問題都懶理。
而民間又過於怨件新野唔好用聚唔到力量捉住個正苦執好D堆舊線......
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1110412-1-1.html
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1110106-1-1.html
本帖最後由 slsso 於 2019-1-24 10:25 編輯
今朝被犠牲既係中環碼頭。
民寶街路口有慈母把守
而燈位周期被大改到:
總周期：兩分鐘
民耀街南/北行綠燈：<15秒
耀星街西行綠燈：<15秒
民寶街東行綠燈：~1分30秒
結果中環碼頭車龍到5號碼頭，各線巴士由龍尾到通過路口需時約10-15分鐘
主要影響路線：978系、962A、960P、948、722、2、4X、12
運吉唔開民照街繞道入口，又亂搞燈位，好波
slsso 發表於 2019-1-24 09:48
今朝被犠牲既係中環碼頭。
民寶街路口有慈母把守
但係948 978 果d當初又怕塞車被迫踢出去碼頭. 而家出到去又有排塞唔返入大會堂果邊
slsso 發表於 2019-1-24 09:48
今朝被犠牲既係中環碼頭。
民寶街路口有慈母把守
咁碼頭嘅車可能經民光街，由林士街天橋橋底出返去，如果執走果支燈，碼頭出嚟只可以經民寶街、耀星街出，要返中環就橋底過，去金鐘以東就匯入民寶街，都不失為一個補鑊之法。
出碼頭方向就麻煩啲，如果要搞可能要在金融街、民光街起條U形隧道穿過橋底同中灣繞出口。
但暫時睇，政府都係校燈，等林士街上橋位改建完先研究下期點做
053h4 發表於 2019-1-23 09:36
林士街停車場暫時可以理解做減少私家車入中環核心區的紓緩措施，暫時不變。而如果要減少車輛入中環，應考慮 ...
係咪好想天鴿事件喺香港重演?
本帖最後由 053h4 於 2019-1-24 11:21 編輯
27131118 發表於 2019-1-24 11:12
係咪好想天鴿事件喺香港重演?
咁煩請閣下了解天鴿事件係發生係路氹而唔係金光大道的原因。
而中環大會堂對出的新填地比大會堂地勢高，巳經有答案。
最後，中環車輛以日泊，即辦公時間日泊為主。打風中環商業區無人返工（當然唔係完全無，但少好多），如果閣下有擔心係可以把停車場關閉，定立規則例如不能連續停泊多於18小時，否則可能被拖走即可加
JCTK 發表於 2019-1-24 09:51
但係948 978 果d當初又怕塞車被迫踢出去碼頭. 而家出到去又有排塞唔返入大會堂果邊 ...
可能要巴士公司睇到問題, 主動向TD反映
將 948, 978 等搬返出干諾道中
koneotis 發表於 2019-1-23 19:03
今日下繁出曬事
干諾道中西行卡死曬
連累埋電車路
放工時間環球去太古西灣河, 見到 722 都應該上, 起碼已經塞完碼頭+交易廣場U-turn
720 畢打街+大會堂返金鐘道用嘅時間肯定多過722喺鰂魚涌停站
limited 發表於 2019-1-24 13:34
可能要巴士公司睇到問題, 主動向TD反映
將 948, 978 等搬返出干諾道中
唔見得早繁怡和大廈站仲有多餘容量
另一個方法係改行機鐵站，但都係避唔開Apple Store 燈位
講真民耀街多左車係預左既。
但運吉有責任預算好車流再調整燈位，而唔係日日放啲慈母起燈位路口再搞又搞，結果民寶街暢通但碼頭最少塞10分鐘。
今日只係冰山一角，依星期係日日都奇奇怪怪咁起唔同位出現樽頸。
一日半日都算，全星期都係咁俾市民個觀感係好差，會覺得政府當市民白老鼠。