如果 978 等改行耀星街，龍和道
耀星街加站俾人上天橋入中環
灣北線就由添華道出嚟
政府總部停站人上天橋入金鐘區
落電車路就係愛丁堡廣場出嚟去力寶／金鐘站
會唔會係暫時嘅解決方法？
本帖最後由 groom1002 於 2019-1-24 16:21 編輯
其實101X往九龍點解唔順便行繞道中環-灣仔北一段?PS:101X終於行繞道,不過行錯路 https://www.youtube.com/watch?v=y-R2d1xz1rw
limited 發表於 2019-1-24 13:41
放工時間環球去太古西灣河, 見到 722 都應該上, 起碼已經塞完碼頭+交易廣場U-turn
720 畢打街+大會堂返金 ...
其實似係電車路俾畢打街d車灌入去塞死
所以722都未必塞得比較少.....
因為720只要入到畢打街右線就塞完
另外今日又出事
睇黎呢1個月都要將ETA時間+5分鐘
今日係比域多利皇后街轉入德輔道中的車流頂死。以行車情況推算到大約6：30分左右慈母先識閘著畢打街隧道西行慢線的車，等干諾道中西行較為暢順。本人係皇后像廣場1833上W1, 1848左右到西九龍。
053h4 發表於 2019-1-24 19:04
今日係比域多利皇后街轉入德輔道中的車流頂死。以行車情況推算到大約6：30分左右慈母先識閘著畢打街隧道西 ...
咁德輔道中又點解會頂死？
其實成件事係loop hole
然後運吉將巴士站搬去域多利皇后街....
本帖最後由 053h4 於 2019-1-24 19:59 編輯
koneotis 發表於 2019-1-24 19:42
咁德輔道中又點解會頂死？
其實成件事係loop hole
唔關域多利皇后街巴士站事
講來講去, 都係畢打街隧道少左咁多車, 但依然佔左兩條線無車行, 由干諾道中地面的車上橋入唔到線, 所以咪頂番去畢打街
解決方式早就指出, 容許車輛係干諾道中一帶上天橋的快線由實線改墟線, 咁就立桿見影
今日得皇后像廣場等車, 見1830畢打街隧道西行慢線頂到條車龍隧道, 慈母做野架閘著畢打街隧道慢線車, W1 行得幾快
053h4 發表於 2019-1-24 19:54
唔關域多利皇后街巴士站事
講來講去, 都係畢打街隧道少左咁多車, 但依然佔左兩條線無車行, 由干諾道中地 ...
無話因為巴士站而塞車
純粹係搬完之後要720陪住堆車塞啫
無問題嘅 係咪？
koneotis 發表於 2019-1-24 20:08
無話因為巴士站而塞車
純粹係搬完之後要720陪住堆車塞啫
720 就無陪塞, 呢幾日觀察所見, 更多情況係上干諾道中天橋的車龍閘著入域多利皇后街的車
政府又唔合理分配上干諾道中天橋的行車線, 睇怕塞到橋面工程完結
asv2 發表於 2019-1-24 14:59
如果 978 等改行耀星街，龍和道
耀星街加站俾人上天橋入中環
民耀街 ifc2 對面有一個站，停站後可左轉龍和道，不用專程在耀星街加站。
053h4 發表於 2019-1-24 20:44
720 就無陪塞, 呢幾日觀察所見, 更多情況係上干諾道中天橋的車龍閘著入域多利皇后街的車
政府又唔合理分 ...
根本繞道西行就唔應該開住...