tonyng 發表於 2020-2-25 19:30
是額外的通宵試車以確認系統可靠性達標準，不是日間進行的。
搞得嚟都差唔多年尾先開始日間MFO載客
但係宜家紅磡同埋火炭站已經換定排隊指示
會唔會早咗少少呢;P
本帖最後由 tonyng 於 2020-4-10 06:32 編輯
東鐵綫最快5月底/6月開始第一階段MFO，實際日期及安排仍待最終確定。
而整個MFO安排預計為期約一年半。
tonyng 發表於 2020-4-10 06:29
東鐵綫最快5月底/6月開始第一階段MFO，實際日期及安排仍待最終確定。
而整個MFO安排預計為期約一年半。
即系一年半時間內其余既泡菜車都會到齊香港？
tonyng 發表於 2020-4-10 06:29
東鐵綫最快5月底/6月開始第一階段MFO，實際日期及安排仍待最終確定。
而整個MFO安排預計為期約一年半。
終於有好消息:loveliness:
希望一切都順順利利:handshake
第一階段MFO即係日間試車定係開始載客？
港鐵今日（4月16日）下午5時將會見記者，談及沙中綫最新進度和東鐵綫最新安排，料會交代沙中綫紅磡至會展段過海工程，以及東鐵綫9卡車的替換時間表。
本帖最後由 KelvinSJ743 於 2020-4-16 17:30 編輯
會不會重演 1990 年鏗鏘集時東鐵綫 9/12 卡混跑混亂情況
雖然比 30 年前已有張貼 12 卡/廣播提示同 LED MON
KelvinSJ743 發表於 2020-4-16 17:22
會不會重演 1990 年鏗鏘集時東鐵綫 9/12 卡混跑混亂情況
雖然比 30 年前已有張貼 12 卡提示同 LED MON ...
其實當年﹐是否每一班車都係固定位置停車?因為黃頭年代﹐真係任由司機在適當位置停車的﹐只要車尾唔 "出街" 就可以﹐所以成日出現乘客要跑來跑去。
而家﹐列車一定係停到最前。
你唔睇任何指示﹐頭9卡位置等車﹐一定無錯﹐最多對唔正門位。
加埋到時有職員在月台指示﹐廣播﹐月台屏幕﹐點都唔會太差。
tonyng 發表於 2020-4-16 16:48
港鐵今日（4月16日）下午5時將會見記者，談及沙中綫最新進度和東鐵綫最新安排，料會交代沙中綫紅磡至會展段 ...
因為港島會展及金鐘站地理限制，所以東鐵線會9卡列車及12卡列車雙運作，另屯馬線一期將會爭取今年開通埋期餘三個車站宋皇台、土瓜灣、何文田接駁西鐵線延伸到屯門。
S3N280_FX8032 發表於 2020-4-16 17:37
因為港島會展及金鐘站地理限制，所以東鐵線會9卡列車及12卡列車雙運作，另屯馬線一期將會爭取今年開通埋 ...
M公司以 "年中" 去描述幾時開始新車上場。
並無一個較細範圍的日子(月份)提供。
註 : 我只睇左頭後直播﹐之後有無再詳細講﹐我就唔知啦。